Rossignolo, un nuovo intoppo - Il Tirreno Livorno

• by Formazione
  
• 04.mag.2010

 
In ritardo i soldi per la formazione dei lavoratori della ex-Delphi  
 
 
CRISTIANO MEONI  

 
 LIVORNO. Un nuovo intoppo rallenta la corsa della De Tomaso, la casa automobilistica rilevata da Gian Mario Rossignolo che ha assorbito i 157 ex operai della Delphi. Non si sa come finanziare il piano di formazione presentato dall’azienda: corsi teorici e pratici a cui sottoporre sia i lavoratori di Torino (ex Pininfarina) che quelli di Livorno prima di avviare la produzione delle auto con il blasonato marchio.
 La doccia fredda una decina di giorni fa, in un incontro a Roma: presenti i rappresentanti delle due Regioni (Piemonte e Toscana) e della Provincia. Il ministero per lo sviluppo economico ha assicurato che i soldi ci sono ma non c’è ancora lo strumento per finanziare le attività di De Tomaso. Pare che si debba passare per la gara, eventualità che espone al rischio che i finanziamenti vengano conquistati da altri soggetti. Non più praticabile - a causa del subentro di nuove norme - la strada dell’affidamento diretto delle risorse. «La società sta facendo il possibile per superare i problemi e mantenere il programma di lavoro con i tempi prefissati» spiegano dal quartier generale di De Tomaso, fiduciosi che tutto si risolverà nei prossimi giorni.
 Non è un’impresa agevole. De Tomaso non ha ancora avuto in consegna l’immobile promesso, quello di Guasticce. E non ha i soldi per avviare i corsi. L’attività formativa interesserà 153 lavoratori a Livorno e avrebbe dovuto partire tra questo mese e i primi di giugno. L’obiettivo resta quello di avviare la produzione a gennaio, in modo da presentare il prototipo della prima macchina al salone di Ginevra nel marzo 2011.
 Un ruolino di marcia messo in discussione dal nuovo imprevisto. La casa automobilistica non può permettersi di rinviare la presentazione del prototipo: per questo motivo si è messa ventre a terra a lavorare ad una soluzione che consenta di ottenere rapidamente i finanziamenti per la formazione del personale.
Impegnate anche le due Regioni, Toscana e Piemonte, in un costante dialogo con il ministero.
 Della vertenza Delphi si è accennato ieri mattina nella riunione congiunta delle commissioni attività produttive della Provincia e del Comune che si è svolta a Palazzo Granducale. Presenti anche il sindaco Cosimi, il presidente della Provincia Kutufà e il sindaco di Collesalvetti Bacci che, assieme ai sindacalisti e ai consiglieri, hanno discusso dei problemi e delle prospettive della componentistica auto livornese.
 
Esuberi alla Magna ma si tenta l’accordo  
 
 
 LIVORNO. La Magna - la più grande azienda di componentistica auto dell’area, con oltre 600 dipendenti - resterà a Livorno. Lo hanno garantito i vertici aziendali al sindaco di Livorno, di Collesalvetti e al presidente della Provincia. Ma potrebbero esserci degli esuberi: non i 200 in sovrabbondanza rispetto all’attuale produzione ma qualche decina. Sindacati e azienda stanno cercando su questo punto un faticoso accordo. Ieri pomeriggio c’è stato un nuovo incontro.
 
Due operai licenziati per il tempo tuta  
 
Vertenza alla Cam, poi l’azienda ritira il provvedimento  
 
 
 LIVORNO. Due dipendenti della Cam - società del gruppo Compagnia Portuale che gestisce i contenitori vuoti - sono stati licenziati per aver raggiunto gli spogliatoi prima della fine del turno. Ma, prima che venisse proclamato lo sciopero di solidarietà dei colleghi, ieri sera l’azienda ha ritirato i provvedimenti. La vertenza individuale sembra risolta.
 Ma la questione che ha scaturito la vertenza resta intatta.
 Tutto verte attorno al riconoscimento come orario di lavoro del tempo per la vestizione e la svestizione dei dispositivi di protezione individuale: scarpe antinfortunistiche, tuta, giaccone aziendale.
 I lavoratori della Cam lo hanno chiesto insistentemente nel corso della trattativa per il nuovo contratto integrativo ma - a quando riferiscono i lavoratori - l’azienda ha sempre detto no. «E’ una questione per noi non marginale - spiegano i lavoratori - dato che gli spogliatoi distano dal luogo di lavoro 800 metri».
 Stando a quanto si riferisce da parte sindacale, il 23 marzo scorso due lavoratori si sono incamminati verso gli spogliatoi anzitempo: «Dieci minuti prima, non di più. Fra l’altro, uno dei lavoratori aveva bisogno del bagno».
 Fatto sta che l’azienda ha prontamente segnalato che i due operai si erano assentati dal lavoro. E’ partita la contestazione di addebito, a cui i due lavoratori - assistiti dall’ufficio vertenze della Cgil - hanno risposto. Risposta evidentemente poco convincente, dato che venerdì mattina sono state recapitate le due lettere di licenziamento. Il provvedimento è stato poi ritirato ieri sera, dopo un incontro tra i vertici dell’azienda - l’amministratore delegato Vizzi e il presidente Raugei - e il rappresentante del sindacato e dietro la minaccia incombente di sciopero.
 Da alcuni mesi la Compagnia Portuale ha venduto il pacchetto di maggioranza ad una società di riparazione di contenitori, mantenendo una quota del 20 per cento. Un nuovo assetto che - secondo i lavoratori - avrebbe peggiorato le relazioni dentro l’azienda.
C.M.

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