Nascerà a Boccadarno il primo porto turistico in un parco naturale - Il Tirreno lunedì 26 aprile

• by Formazione
  
• 26.apr.2010

MARCO BARABOTTI
 PISA. Dagli idrovolanti alle barche. Boccadarno cercherà di tornare all’antico splendore, dopo quasi un secolo, con il porto che sarà pronto nel 2012. Oggi il ministro alle Infrastrutture Altero Matteoli e il presidente della Regione Enrico Rossi poseranno la prima pietra. A fare i lavori, commissionati dalla società “Boccadarno Porto di Pisa” guidata dal presidente e amministratore delegato Stefano Bottai, sarà la Cmc, l’antica cooperativa di muratori e cementisti di Ravenna, con 110 anni di storia e opere in tutto il mondo, che si è aggiudicato l’appalto da oltre 31 milioni di euro.
 Nascerà una marina con 475 posti barca, che si aggiungeranno ai quasi duemila che già esistono lungo il fiume. Il nuovo porto turistico avrà una vocazione internazionale e mira a intercettare clienti provenienti anche dall’estero sfruttando la vicinanza con l’aeroporto di Pisa. L’altra peculiarità dell’opera è che si tratta del primo porto turistico inserito nei confini di un parco naturale.
 Fatto, questo, che negli ultimi decenni ha visto scatenare una battaglia da parte degli ambientalisti, contrari al porto, che hanno sempre parlato di «ricadute devastanti».
 «Si tratta di una colata di cemento alle porte di San Rossore di 150mila metri cubi - dice il comitato Boccadarno, di cui fanno parte diversi ambientalisti e intellettuali, tra i quali Tiziano Raffaelli, Giacinto Nudi e Fausto Guccinelli - che avrà pesanti ricadute sull’insieme della fascia costiera che va dal Calambrone alla Burlamacca».
 Un risultato gli ambientalisti lo avevano ottenuto quando il Consiglio di Stato, nel 2008, aveva accolto il ricorso, presentato da Wwf e Legambiente, dichiarando illegittima la normativa adottata per il porto a Marina.
 Questo scoglio era stato superato ritoccando il progetto. «Tutto invece è come prima - ribatte oggi il comitato Boccadarno -, tanto che appena verrà data la prima licenza edilizia faremo di nuovo ricorso al Consiglio di Stato. Inoltre, poi, alcune aree su cui si va a costruire non sono ancora di proprietà della società “Boccadarno Porto di Pisa”».
 Polemiche a parte, che durano ormai da alcuni decenni, dopo la bonifica dell’area terminata nelle scorse settimane, ora si parte davvero. La Cmc si è impegnata a completare i lavori entro 670 giorni. Oltre al porto, sorgeranno anche un albergo, una galleria commerciale e appartamenti.
 «La scelta di una grande impresa di livello nazionale per la realizzazione del porto turistico - dice il sindaco di Pisa, Marco Filippeschi - consente alla città di mettere in vetrina gli sforzi progettuali che sta facendo, nel rispetto anche dell’ambiente circostante. Per Pisa sono questi anni decisivi nei quali ridisegneremo il volto della città e del suo litorale. La città ha in cantiere progetti da grande città, di scala metropolitana e questo necessita, di conseguenza, di investimenti pubblici e privati che superino anche i confini regionali e siano di complemento agli sforzi che stiamo facendo. Ma, soprattutto, l’aggiudicazione dei lavori per la realizzazione del porto dimostra, una volta di più, il dinamismo che stiamo vivendo anche in un momento di crisi».
 I lavori comprendono sia le opere di difesa a mare, realizzate senza modificare la linea di costa e con il risultato di ottenere un’ampia strada pedonale panoramica sulla riva sinistra della foce e lo scavo del bacino vero e proprio con il posizionamento delle banchine.
 Subito dopo l’estate 2011, prenderanno il via le opere di urbanizzazione dell’area.
 L’albergo in mezzo al porto sarà costruito il prossimo anno sulle strutture del vecchio Fortino di epoca lorenese abbattuto nel 1932 per far posto ai capannoni dove si producevano gli idrovolanti.

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