Stagno, maxi-svincolo sull'Aurelia - Il Tirreno Livorno domenica 25 aprile

• by Formazione
  
• 26.apr.2010

ANNA CECCHINI
 COLLESALVETTI. Una rotatoria da sei milioni di euro, con tanto di bretella che si raccorda con l’autostrada, per smaltire il traffico in transito lungo la via Aurelia, nel tratto a nord di Stagno. L’opera, per la quale Salt ha già elaborato un progetto, dovrebbe essere finanziata in gran parte dal ministero dei Trasporti.
 E dovrebbe sorgere sull’Aurelia, nell’area davanti al cimitero di Stagno. Vista la collocazione strategica sul confine di una serie di territori, all’iter per la costruzione della rotatoria partecipano vari enti pubblici, chiamati ad esprimere il loro parere sull’effettiva fattibilità dell’opera. I Comuni di Livorno, Collesalvetti e Pisa, le Province di Livorno e Pisa, l’Ente Parco San Roisssore, la Regione Toscana a anche Anas: questi i soggetti che nei mesi scorsi si sono confrontati per decidere la validità dell’opera. Un confronto che adesso, dopo alcune iniziali perplessità esposte dall’Ente Parco, sembra destinato ad andare in porto. Tanto che l’ok definitivo per dare il via ai lavori dovrebbe arrivare non oltre la fine dell’anno.
«Si tratta - dice Lorenzo Bacci, sindaco di Collesalvetti - dell’opera più importante realizzata a Stagno negli ultimi vent’anni, visto che andrebbe a trasformare in meglio la vita delle migliaia di residenti della frazione».
 L’intensità del traffico di passaggio sulla vecchia Aurelia all’altezza di Stagno rappresenta un problema annoso. Molti sono infatti gli incidenti stradali che si verificano nella porzione sud di questo tratto di strada. L’intento degli enti coinvolti nel progetto per la nuova rotatoria è proprio quello di provare a ridurre il più possibile la percentuale di pericolosità. «Quella a lato di Stagno - prosegue il primo cittadino di Collesalvetti - è un’area a rischio di incidenti rilevanti, correlati soprattutto al coesistere di un traffico automobilistico intenso con la presenza di una raffineria. La realizzazione della rotatoria e della correlata bretella, che sarebbe a raso, ossia senza una nuova arcata stradale, vanno ad abbattere questi rischi, perché si “trasferirebbe” il traffico». Dall’Aurelia, nell’area dopo Camp Derby situata davanti al cimitero di Stagno, le auto dirette a sud potrebbero immettersi direttamente nell’ultimo tratto dell’Autostrada, senza passare davanti alla raffineria. Ugualmente in senso inverso, il traffico in arrivo da sud e diretto verso Pisa potrebbe evitare l’abitato della frazione colligiana.
 «Ci sembra che la Regione - conclude Bacci - abbia una forte volontà di portare a termine questo progetto, che tra l’altro rientrerebbe nel piano triennale delle opere pubbliche di Salt con finanziamento ministeriale».

Condividi