Ecco il piano per i 148 milioni del Lotto Zero - Il Tirreno Livorno

• by Formazione
  
• 05.feb.2010

ALESSANDRO GUARDUCCI

 LIVORNO. I 148 milioni di euro che Sat si è impegnata a investire su Livorno per le così dette «opere compensative riferite al Lotto Zero» potrebbero risolvere diversi di quei problemi infrastrutturali con cui Comune e Provincia sono alle prese da anni. E’ il caso, per esempio, della messa in sicurezza del tratto cittadino della Variante Aurelia o dell’abbattimento del cavalcaferrovia della stazione e della realizzazione di un sottopasso carrabile.
 Ma a questo punto una premessa è doverosa: gli enti locali, per motivi di sicurezza, avrebbero preferito che il Lotto Zero fosse realizzato con due distinte gallerie (una in direzione sud con doppia corsia di marcia, l’altra in senso opposto sempre con due corsie), e il progetto definitivo che era stato consegnato ad Anas aveva proprio queste caratteristiche. La Sat, impegnata a realizzare l’Autostrada Tirrenica, ha però deciso diversamente e realizzerà il Lotto Zero con galleria a una canna (di qui la necessità di adeguare il vecchio progetto che era stato messo a punto da Comune, Provincia e Regione Toscana): conseguentemente, una parte della cifra risparmiata sarà reinvestita sulle infrastrutture del territorio livornese a seconda delle esigenze che verranno espresse gli enti locali.
 Questa, dunque, è la compensazione delle minori spese che la Sat sosterrà nella realizzazione del Lotto Zero rispetto al progetto che prevedeva un percorso a due canne: a Livorno andranno 148 milioni di euro e comunque Sat risparmierà un terzo rispetto a quanto avrebbe speso realizzando il progetto delle due gallerie.
 Sono soldi che dovrebbero arrivare tra quattro o cinque anni ma nel frattempo Comune e Provincia non dovranno restare con le mani in mano: ci sono da mettere a punto tutti i progetti per cui verrà chiesto il finanziamento e se si vuole accelerare i tempi della loro realizzazione sarà necessario definire, quanto prima, tutti i dettagli delle opere connesse al Lotto Zero.
 Ed è già una buona notizia sapere che gli uffici di Comune e Provincia sono già al lavoro e che è stata redatto un documento preliminare in cui sono inseriti cinque distinti interventi che potranno vedere la luce grazie propriuo ai 148 milioni di euro della Sat. Nel documento in questione si parla della «messa a norma della Variante Aurelia nel tratto che va da Stagno a Livorno sud/Salviano», e sempre a proposito della Variante è indicata «la realizzazione della terza corsia nel tratto che interessa la Porta a terra», anche se il termine terza corsia non è proprio preciso, visto che l’ampliamento sarà effettuato tramite complanari.
 Al terzo punto delle opere compensative spicca la «penetrazione dello svincolo di Montenero nella zona prevista per il nuovo ospedale, fino ai viali a mare».
 L’intervento successivo indicato nel documento di Comune e Provincia è la così detta «penetrazione in sottopasso alla ferrovia, tra la Porta a terra e viale Carducci», di cui il Tirreno ha dato notizia nell’edizione di lunedì scorso. Al quinto e ultimo punto ci sono «gli interventi di riqualificazione della vecchia Aurelia tra Maroccone e Quercianella, sia riguardanti la mobilità che l’ambiente».
 Comune e Provincia hanno inoltre allacciato i primi contatti con la Regione per approfondire i temi della tempistica e della modalità dei finanziamenti legati al Lotto Zero.

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