«Cilp, lo sciopero è giusto Occorre ripristinare le regole» - La Nazione Livorno

• by Formazione
  
• 08.gen.2010

FRONTE DEL PORTO  
 

Il presidente Raugei: «I sindacati non hanno tutti i torti»
 
— LIVORNO —
LO SCIOPERO indetto per venerdi 15 gennaio dalla Filt-Cgil in porto sta provocando reazioni a catena. E, ovviamente, di vario tipo. Mentre le imprese si dicono in generale preoccupate per un fermo del lavoro che certo non aiuta la competitività dello scalo in un momento così delicato, la Compagnia impresa dei portuali deve affrontare l’iniziativa del sindacato da due punti di vista: come cooperativa di lavoratori e come impresa. Un doppio ruolo nel quale il presidente Enzo Raugei (nella foto) cerca di portare i suoi distinguo.
Raugei, come giudica lo sciopero delle imprese portuali?
«In linea di principio, ogni sciopero che colpisca solo un ambito locale diventa potenzialmente dannoso, perché favorisce la concorrenza degli altri scali, specie in momenti delicati come l’attuale. Ma va anche riconosciuto che gli intenti del sindacato sono giusti. Occorre resettare l’ordine delle cose, visto che la crisi ha fatto saltare alcune delle regole sulle quali si basa e si deve basare il lavoro sulle banchine e nei terminals».
Si riferisce al problema delle concessioni demaniali sulle quali si sta discutendo anche in comitato portuale?
«Quello al momento è il problema minore. Lo stesso comitato ha chiesto chiarimenti che mi auguro vengano portati al più presto; e se arriveranno non ci saranno pregiudiziali insuperabili. Il vero nodo però mi sembra un altro: alcune aziende danno l’impressione di voler abbandonare una consolidata tradizione di buone relazioni sindacali al proprio interno. In sostanza, in alcune vertenze aperte all’interno di imprese portuali livornesi sembra sia stato tentato un metodo di scorciatoie che il sindacato non intende ovviamente condividere».
Si è anche parlato di una certa sofferenza all’interno della Cilp per la riduzione delle retribuzioni reali dei portuali...
«Che la crisi internazionale dei traffici abbia colpito anche i lavoratori soci della Compagnia portuali è un dato di fatto, malgrado tutti i provvedimenti adottati perché fossero tutelati i livelli minimi delle retribuzioni. Ma anche nelle ultime assemblee abbiamo spiegato che la situazione è pesante senza però essere sfuggita dal controllo. Alcuni provvedimenti sono in fase di adozione, come i pensionamenti dei più anziani — e quindi più costosi — che andranno presto a regime. Altre iniziative, illustrate ai soci, daranno risultati a breve, come l’avvio operativo entro primavera del nuovo terminal “Livorno Reefer”, che porterà posti di lavoro e risultati economici. Infine ci sono segnali, seppur modesti ma comunque positivi, di ripresa dei traffici che determinano valore aggiunto per la Cilp. Credo insomma che si possa guardare al 2010 con crescente speranza».
Antonio Fulvi
 
«Livorno Reefer» in dirittura d’arrivo con annesso magazzino per le merci
 
 LA CRISI morde ma prima o poi finirà. E la Cilp lavora per offrire servizi adeguati una volta che spazi e traffici riprenderanno a crescere. E’ il caso del comparto ortofrutticolo: tra poche settimane partirà il terminal refrigerato della «Livorno Reefer» nella zona terminal Da Vinci. Ed è anche il caso del costruendo magazzino sulla zona K-M, 11mila metri quadri coperti con sistemazioni moderne che dovrebbero essere viatico al rilancio dei traffici di prodotti derivati dai forestali, in particolare pasta di cellulosa e carta in rotoli. Ideato prima della crisi, il magazzino in zona K-M ha subìto ritardi ma ora sta entrando nel vivo dei lavori. Già predisposte le fosse (foto) per le fondamenta e ordinati plinti prefabbricati e materiali per la copertura. Sui prodotti forestali il porto si aspetta novità. In vista della ripresa dei traffici, si era parlato di accordi entro fine 2009 tra i due principali operatori del ramo, i gruppi Cilp e Neri Spa che opera in particolare sulla concessione nel molo Italia. Oggetto del previsto accordo, il terminal Dole sulla banchina ad alto fondale, che sarà liberato dalla multinazionale della frutta esotica quando questa diventerà — come concordato — cliente del «Reefer Livorno». Al gruppo Neri fa gola in particolare la banchina ad alto fondale, oggi in concessione pressoché esclusiva alla Cilp. Ma l’accordo ritarda. E c’è chi vede il ritardo come un nuovo problema per il porto.

Condividi