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Zim oltre la crisi Traffici-record - La Nazione Livorno

 


 
ARRIVANO i dati definitivi del traffico containers 2009 per il primo cliente del porto, la compagnia israeliana Zim. E sono dati di tutto rispetto malgrado la crisi internazionale, che tra l’altro ha colpito con particolare durezza proprio Zim, sorpresa a metà dell’ambizioso piano di rilancio con costosi ordini record di nuove navi. Rimessi in assetto i conti, anche grazie al governo di Tel Aviv — oltre che al ricorso alle risorse private degli armatori privati Ofer — la Zim ha confermato Livorno come proprio «home port» del Mediterraneo centrale e grazie al rinnovato contratto con il terminal della Darsena Toscana ha registrato negli ultimi due mesi dell’anno cifre record, con oltre 10 mila containers Teu al mese. Se il trend in questione continuerà anche nell’anno in corso — sottolinea il consulente livornese della compagnia, il comandante Angelo Roma — si potrebbe ipotizzare un 2010 con il botto, sull’ordine dei 120 mila Teu.
UN RECORD assoluto per la compagnia. Intanto le cifre ufficiali per il 2009 confermano che le cose sono andate bene: con un totale di 90.021 Teu, corrispettivo di 52.266 pezzi, l’anno si è chiuso in modo più che soddisfacente. Nel dettaglio, sono stati movimentati 24.611 pezzi pieni e 14.522 pezzi vuoti. Da sottolineare che in questi quantitativi sono compresi anche circa 5 mila Teu movimentati per la prima volta sulla sponda Est della Darsena Toscana, grazie al nuovo accordo con il terminal Lorenzini, dove hanno attraccato nel corso dell’anno ben 52 navi Zin, in particolare unità minori feeder e quelle come la Yohoama — arrivata ad oggi 4 volte — che effettuano traffico con il Sud America. E la «conquista» dei feeder Zim da parte di Lorenzini è uno dei motivi dell’attuale «guerra» guerreggiata del Tdt verso il dirimpettaio, con tanto di denunce alla Port Authority e minacce di azioni civili e penali.
Antonio Fulvi


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