Lavori, Variante più stretta - La Nazione Rosignano

• by Formazione
  
• 08.gen.2010

Via ai cantieri per il lotto uno dell’autostrada
 
 — CECINA —
DOPO le strisce gialle e i cartelli con il limite a 60 all’ora, ieri pomeriggio c’è stato un ulteriore passo che in pratica sancisce l’avvio dei lavori del lotto uno dell’autostrada tirrenica: le squadre di operai hanno chiuso la corsia di marcia normale in direzione sud sulla variante Aurelia tra Vada e Cecina. In pratica ora si può viaggiare su una sola corsia (quella del sorpasso). Un disagio non da poco con il quale dovremo convivere a lungo e soprattutto anche nei momenti più critici come in occasione degli spostamenti per le vacanze. Ma per i lavori di adeguamento e la trasformazione in autostrada con la realizzazione della corsia d’emergenza è praticamente inevitabile che il cantiere occupi una parte della carreggiata. E’ chiaro che se i lavori saranno brevi (la promessa è quella di finire prima dell’estate 2011, cioè tra un anno e mezzo), la convivenza con il problema sarà meno pesante. Del resto per allargare un tratto di 4 chilometri si potrebbero prevedere anche tempi più rapidi. La nuova sezione tipo stradale del lotto uno dell’autostrada prevede una piattaforma di 24 metri di larghezza, organizzata in due carreggiate separate da uno spartitraffico. Ciascuna carreggiata prevede due corsie di marcia da 3.75 m fiancheggiate in destra dalla corsia di emergenza larga 3.00 m ed in sinistra da una banchina di 0,70 m.
SONO comprese nell’intervento una serie di interventi per la riqualifica e integrazione di parte della viabilità connessa di tipo extraurbano locale. Con la realizzazione di questo intervento i flussi di traffico in transito sulla attuale A12 in direzione sud hanno la possibilità di proseguire immettendosi direttamente sul nuovo tratto autostradale in direzione di Cecina, oppure uscire allo svincolo di Rosignano per immettersi sulla Variante Aurelia e sulla viabilità locale. - Mentre i flussi di traffico in transito sulla carreggiata nord del nuovo tratto dell’ A12, in prosecuzione della variante Aurelia, immediatamente dopo la barriera di esazione, hanno la possibilità di proseguire in direzione di Genova sulla attuale A12 oppure di utilizzare una nuova rampa prevista sul lato destro per uscire allo svincolo di Rosignano e raggiungere sia la Variante Aurelia sia la viabilità locale. Nella nuova configurazione, l’attuale Variante Aurelia, verso sud, si immette sul nuovo tratto autostradale verso sud direttamente in barriera, attraverso un’apposita rampa; mentre una rotatoria di nuova realizzazione (in località Malandrone), consentirà di collegare la Variante Aurelia con la viabilità locale ( 206).
L.F.

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