Benetti, il lavoro inizia a scarseggiare Niente nuove barche e riparazioni ferme - Il Tirreno

• by Formazione
  
• 23.nov.2009

Dipendenti preoccupati per la crisi: «Vogliamo risposte certe dall’azienda»  
 
Benetti, il lavoro inizia a scarseggiare Niente nuove barche e riparazioni ferme  
 
 
 
 
JUNA GOTI  

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 LIVORNO. Chiedono maggiori garanzie per il futuro i lavoratori del cantiere Benetti che da mesi aspettano l’acquisizione di nuove commesse e l’entrata in funzione dello ship-lift che farebbe decollare il settore delle riparazioni di lusso. «La crisi della nautica - Enrico Pedini della Fiom - si è fatta sentire dappertutto. A Livorno il carico di lavoro acquisito negli anni ha assicurato all’azienda la possibilità di tirare avanti senza gli ammortizzatori sociali, ma la mancata acquisizione di nuove barche e i ritardi (soprattutto dell’Authority) nella consegna di strutture che potrebbero garantire almeno un incremento di altri settori, come quello del refitting, ci preoccupano molto». E’ per questo motivo che mercoledì i delegati delle Rsu incontreranno i vertici aziendali. Sono sette le barche in costruzione nel cantiere livornese. Quattro saranno varati entro fine luglio, gli altri tre nei mesi successivi. Ma nuovi ordini non ce ne sono. «Negli ultimi giorni - spiegano i delegati interni della Fiom, Fabio Raffaelli e Vittorio Milella - l’azienda ha comunicato di essere in trattativa con 12 soggetti interessati all’acquisto di nuove barche». Ma a frenare l’interesse degli armatori è spesso il no delle banche. «Sappiamo che il momento non è facile - continuano i delegati insieme a Sauro Frilli (Uilm) - ma chiediamo all’azienda di fare il possibile, anche rinunciando a qualcosa sul piano economico, per attirare compratori». Intanto i ritardi nella consegna del lift potrebbero mettere a rischio i lavori già concordati al polo Lusben. In realtà le attività del service non si sono mai fermate: quattro barche sono a terra in garanzia, altre due aspettano in mare. Ma a fare gola è il pacchetto da otto super yacht da riparare, attesi già da settembre. «Uno sta aspettando in porto ma la documentazione necessaria per mettere in funzione l’ascensore non è ancora pronta».
 E’ tutto il settore delle riparazioni ad avere bisogno di risposte. «Chiediamo all’Autorità portuale - dice Pedini - di mettere a gara i bacini, assicurandosi di affidarne la gestione a soggetti capaci e pronti a investire». I sindacati chiedono sinergia e regolamentazione: «La Rms ha chiuso mandando a casa sei persone. Il titolare, però, continua la sua attività con operai “in prestito”. Basta con la giungla del lavoro: le professionalità sul nostro territorio ci sono, sfruttiamole al meglio».

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