Acque interne alla fiera dei grandi sogni - La Nazione

• by Formazione
  
• 18.nov.2009

METTIAMOLA così: volendo sognare, è meglio sognare in grande. E tutto il can-can che si sta scatenando sull’accordo per il canale Scolmatore, lasciando per un attimo da parte il sospetto che faccia parte della compagna elettorale della Regione, appartiene a quel grande sogno che vorrebbe ridisegnare tutto l’assetto della «piattaforma logistica costiera», a partire dalla Darsena Europa fino alle relazioni intermodali con Firenze per riallacciare la ferrovia ad alta capacità con il nodo dell’alta velocità. Paroloni. Dietro ai quali, ad oggi, ci sono tanti «protocolli», che come sappiamo costano solo il prezzo di carta e inchiostro ma ben poco in quattrini sonanti. Così per la Piattaforma Europa, che ridisegna alla grande (troppo alla grande, secondo alcuni) il porto del futuro. Così per la navigabilità dello Scolmatore, di cui è stato firmato ieri l’accordo per il primo lotto. Così per le speranze — qualcuno le chiama farneticazioni — di un asse d’acque interne che valorizzerà la piana di Guasticce trasformandola in un appetibile comparto di futuri insediamenti industriali. Cin-cin, speriamo che sia davvero così. Sarebbe una rivoluzione copernichiana — il canale navigabile entro il 2013, da non crederci — in un’area dove da decenni sul piano degli insediamenti...
nasce sempre di meno e muore sempre di più.
CERTO, se usciamo dal sogno ed entriamo nei dettagli, qualche dubbio si fa strada. Per esempio: ha senso ipotizzare almeno 200 milioni di investimenti (91,8 per il primo tratto fino all’interporto, 77 per il secondo tratto fino al Faldo, 30 per le opere accessorie) quando poi, per esplicita ammissione dell’assessore regionale Riccardo Conti e dei suoi tecnici, la navigabilità — quando e se ci sarà davvero — sarà limitata a chiatte raso-acqua, perchè campa cavallo al momento in cui saranno eliminati o sopraelevati i vari ponti e viadotti che oggi condizionano il movimento di ogni scafo che sia poco più alto d’un gommone? Ponti e viadotti che tra l’altro dipendono da enti o società (Fs, Anas, Sat e chi più ne ha più ne metta) tutt’altro che pronte — la storia lo dimostra — a mettersi in linea con i desiderata di Regione ed enti locali?
E COME dicono gli inglesi, «what about» il vil danaro ? Quei 200 milioni necessari non ci sono, malgrado le tante promesse. E anche gli enti locali più virtuosamente dichiaratisi pronti a scucire il valsente — vedi le Camere di Commercio di Pisa e Livorno — hanno promesso solo 3 milioni rispetto agli 8 che erano stati loro richiesti, ma probabilmente si limiteranno (almeno così qualcuno sussurra) a cacciare 300 0 400 mila euro iniziali, per poi mettersi alla finestra e vedere quanto arriva in concreto anche dagli altri, munifici (a parole) sottoscrittori. Eccetera.
QUALCHE altro scheletrino negli armadi andrebbe forse considerato. Lo spazio m’impone di accennarne solo uno. Nessuno l’ha detto, ma allargamento e approfondimento del Canale dei Navicelli (più dello Scomatore) interessa moltissimo al comando Usa per Campo Darby, tanto che ha offerto anche dollari sonanti. Però i dollari Usa non sono citati tra le cifre in ballo. Perchè ? Forse perchè accettandoli si supporta l’orribile idea che l’aborrita base Usa potrà così potenziare i suoi depositi? Camp Darby avrebbe promesso che i depositi aumenteranno solo per i supply tecnici (ricambi, camion, trattori) e non le armi. D’accordo che siamo vicini alle feste, ma dobbiamo davvero credere alla Befana?
Antonio Fulvi

Condividi