PORTO I RITARDI NEL SETTORE CROCIERISTICO «INDECOROSI» - La Nazione Livorno

• by Formazione
  
• 26.mar.2013

«Avanti gli interessi collettivi»
Sindacati rompono il silenzio
Ma il documento di Cgil, Cisl e Uil appare «leggero»
— LIVORNO —
PER QUALCUNO è chiudere la stalla quando i bovi sono già scappati. Ovvero: con il porto che macina crisi ogni giorno (o quasi) in un comparto nuovo, con seicento lavoratori in cassa integrazione da tempo, con le prospettive nere per le crociere del 2013 (e quelle che si preannunciano peggiori ancora, secondo gli osservatori, per il 2014) i sindacati se ne escono solo oggi con un documento unitario, che sculaccia un pò tutti ma appare singolarmente «morbido» a fronte della peggiore crisi del porto. Insomma: avrebbe voluto quelli del porto sulle barricate. E non è detto che non ci si arrivi. Il documento: due pagine firmate da Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uiltrasporti in cui si riconosce, in premessa, che «la portualità livornese sta attraversando forse il periodo più nero della sua storia». Si ricorda poi che «ridurre il dibattito alla sola questione degli accosti 46/47 risulta fuorviante rispetto al resto dei problemi urgenti» ed è comunque «indecoroso ritrovarsi a quasi inizio stagione turistica con la stessa situazione di due anni fa per il settore delle crociere». Tutto ciò premesso si afferma che partendo dai traffici dei containers «troppo tempo si è perduto in analisi e discussioni con il risultato che siamo fuori dai traffici che contano per i mancati interventi di programmazione infrastruttural e (porte vinciane, dragaggio Darsena Toscana, etc). Il solo Treminal Darsena Toscana — ricorda il documento — occupa 300 lavoratori diretti e «un indotto di enorme portata» che rischia un ulteriore arretramento. Anche per la riorganizzazione del comparto ro/ro si è detto molto ma fatto niente. E in gioco ci sono posti di lavoro specie di giovani, perchè negli ultimi anni c’è stato un forte turn-over e sono famiglie con figli piccoli a rischio.
IL DOCUMENTO continua rifacendosi alle decisioni prese nel comitato portuale che ha approvato il piano regolatore portuale e bacchettando i ritardi, sui quali «non sono comprensibili prese di posizione, ripensamenti, continue, improduttive e inutili discussioni su questioni ormai assodate». «Ci domandiamo anche come sia possibile — conclude la nota — rispettare il piano regolatore quando tasselli indispensabili sono ritardati e non si vede nemmeno l’inizio dei progetti previsti per il primo trimestre 2013 e cofinanziati anche dalla Regione». Da qui l’invito all’Autorità portuale, alle imprese e alle istituzioni «di pensare agli interessi collettivi di crescita del porto».
A.F.

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