Siamo gli unici a pardere passeggeri: -3,6% per quest'anno - La Nazione Livorno

• by Formazione
  
• 13.mar.2013

CROCIERE IL RAPPORTO DI «RISPOSTE TURISMO» PARLA CHIARO: IL NOSTRO SCALO PENALIZZATO DA TROPPE INADEGUATEZZE

DA MIAMI, dove è cominciato da due giorni il più importante salone mondiale delle crociere, arrivano i primi dati di previsione dell’importante traffico per i prossimi mesi nei porti italiani. Diciamo subito che per Livorno il 2013 non sarà un anno di crescita. Secondo i dati forniti da «Risposte Turismo», la società di ricerca e consulenza sulla macroindustria turistica nazionale, la prossima stagione delle crociere vedrà un incremento del 6,3% dei passeggeri nei porti italiani ma una caduta (-3,6%) per quanto riguarda Livorno. E tra i primi dieci porti italiani classificati nel settore delle crociere, quello livornese risulta il solo con il segno negativo. Civitavecchia, che rimane in testa con una previsione di 2,4 milioni di passeggeri, crescerà quest’anno del 2,6%, Venezia che la segue con 1,8 milioni di passeggeri aumenterà del 2,5% e Napoli rimarrà stabile al terzo posto con 1,2 milioni di passeggeri. Il quarto posto sarà conteso tra Genova e Livorno, ciascuno dei due scali con circa 1 milione di passeggeri: però Livorno arretra, come detto, del 3,6% mentre Genova è prevista crescere di un corposo 25,4%. Sul piano nazionale, l’analisi accredita il 2013 come anno in cui ci sarà sostanzialmente una ripresa delle crociere rispetto al 2012 che è stato fortemente penalizzato dalla crisi internazionale, dalla tragedia della Costa Concordia e successivamente dal decreto anti- inchini che ha colpito specialmente i porti minori.
LE CIFRE parlano chiaro: nel 2012 i croceristi sono calati per i porti italiani del 5,5% e le “toccate” delle navi da crociera dell’8,2%. La ripresa prevista per quest’anno dovrebbe dunque riportare i traffici a livelli pre-2012, ma non comportare quell’esplosione del comparto che gli specialisti spostano al 2014 o addirittura al 2015. A Miami l’abbinata Porto 2000-Autorità portuale ha presentato proposte di rilancio basate anche sul nuovo brand «Costa Toscana Cruise»: ma si tratta di offerte che puntano al 2014 mentre per l’anno in corso sembra essere in sospeso tutto il grande programma della nuova “area crociere” approvata dal piano operativo triennale alla fine dell’anno scorso.
IN SOSTANZA: ci si sta impegnando per diversificare l’offerta turistica con richiami senza dubbio apprezzabili come le Strade del Vino, l’Elba napoleonica e le suggestioni etrusche; ma la «porta» delle crociere rimane uno scalo con banchine inadeguate e concreti timori di veder disdire tante navi indirizzate verso porti concorrenti. La già citata disponibilità di La Spezia che dal mese prossimo offrirà alle navi da crociera una banchina da 400 metri ottimamente attrezzata, avrebbe già messo a rischio una cinquantina di “toccate” delle navi del colosso Carnival. Conferme non ce ne sono, ma la voce circolava anche a Miami. E la paura cresce.
A. F.

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