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A Livorno il Salone della Vela - La Nazione Livorno
Antonio Fulvi
LIVORNO
ALMENO cento barche in mare, tutte rigorosamente a vela e molte delle quali inedite: è questo il biglietto da visita del primo «Vela Festival» italiano, in programma nel porto mediceo labronico dal 21 al 25 marzo per iniziativa del mensile specializzato ‘Giornale della Vela’ e con il prestigioso marco svizzero TagHeuer come sponsor. Nessuno lo dice, ed anzi gli organizzatori lo negano, ma il Vela Festival nasce anche con l’ambizione di diventare, oltre che un appuntamento per i velisti di tutta Italia, anche un anti-salone nautico, dove si va non solo per vedere ed eventualmente comprare, ma anche per incontrare i personaggi del mito, farsi raccontare le ultime tendenze, ‘ciacciare’ sulle imprese, conoscersi e perché no, progettare con nuovi amici regate e crociere. La sfida è sfida, e gli organizzatori lo sanno. Ma la sostanza c’è: oltre alla presenza assicurata o sperata di nomi come Cino Ricci, Mauro Pellaschier, lo skipper del nuovo ‘Luna Rossa’ Max Sirena e ovviamente il mito dei miti, l’eroe Giovanni Soldini, c’è l’appoggio dello Yacht Club Livorno con il presidente Tommaso Spadolini, che è uno dei più affermati yacht designer d’Italia. E c’è, come si dice, la ‘location’: non una ‘marina’ artificiale e asettica — ha sottolineato il direttore del Giornale della Vela, Luca Oriani — ma il settecentesco porto mediceo, con le sue suggestioni, il ristorante dei velisti nell’antico Forte della Bocca, la scuola di vela permanente per i diversamente abili alla vicina Assonautica.
C’È TUTTO insomma che profuma di vele. In una città che della grande e piccola nautica è silenziosamente regina: per la grandissima, il primo cantiere al mondo dei superyachts Benetti; per la piccola le oltre quattromila mila barchette ormeggiate sui Fossi medicei e nei porticcioli.
SARà UN FESTIVAL, con dibattiti, premiazioni, proiezioni delle grandi imprese veliche, proclamazione del velista dell’anno (Max Sirena, votato su dodici candidati da una giuria on-line). Ma anche con aspetti economici molto concreti: biglietto d’ingresso di soli 7 euro (10 euro compreso il parcheggio a 50 metri dalle banchine): prezzi stracciati negli alberghi (dai 105 euro, camera doppia nel più lussuoso hotel del lungomare agli 84 nel 4 stelle proprio davanti al porto mediceo); corsi accelerati ‘Sea Master’ e uscite in mare su monotipi Martin 16 pressochè gratis. E le principali novità — da visitare in banchina — del più importante gruppo cantieristico d’Europa della vela, Beneteau-Janneau. In più: stand di accessoristica a terra, lezioni di nodi in banchina, musiche nautiche, sistemi di navigazione, derive per giovanissimi. E per i nostalgici, anche la barca (Wianno Sr.) sulla quale John Kennedy corteggiava nel 1953 Jaqueline, e l’altrettanto celebre Ojalà, one-tonner del 1972 in lega leggera oggi del ‘signor Ampliphon’.
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