Porto, bisogna ripartire dal passato - La Nazione Livorno lunedì 4 marzo

• by Formazione
  
• 04.mar.2013

UNA PROMESSA significativa, che può anche aprire i cuori degli ottimisti a nuove speranze. Ovvero: il porto labronico può ancora recuperare l’eccellenza dell’epoca medicea ripartendo da un nuovo sistema di collegamenti tra città, porto e regione. Con i suoi canali navigabili, con le sue strade e naturalmente con le sue banchine. Perchè in tempi come questi, con un governo che non c’è e non si sa come potrà essere, con il Paese spaccato a metà e la finanza pubblica sia nazionale che locale in emergenza, sembra quasi di ipotizzare un mondo parallelo. Ma tant’é: bisogna andare avanti e guai ad arrendersi. L’obiettivo di tornare all’eccellenza del passato fa capo al progetto SeaToLand che sarà presentato venerdi al LEM, al palazzo dei Portuali, per iniziativa dell’Autorità portuale. Il sottotitolo è: un contributo per il piano regolatore portuale di Livorno. E la speranza di tutti è che non si tratti del solito «convegnificio», ma che alle parole seguano i fatti in tempi non storici.


Venerdì sarà presentato il progetto SeaToLand per recuperare l’eccellenza dell’epoca medicea
— LIVORNO —
IL PROGRAMMA dei lavori è molto denso. Si parte alle 9,30 con il saluto di apertura del presidente dell’Autorità portuale Giuliano Gallanti e l’introduzione tecnica dal coordinatore del convegno, responsabile del progetto SeaToLand Claudio Vanni, dirigente dell’area pianificazione dell’Autorità livornese. La proposta di piano regolatore del porto sarà presentata da Marco Tartaglini (Modimar) su ampliamento a mare, riassetto funzionale e infrastrutture; da Enrico Cantoni (Technical) su collegamenti infrastutturali del porto con i mercati di riferimento e da Marco Massa (università di Firenze) sul masterplan per il waterfront. Si tratta di esperti delle società che hanno collaborato, in più riprese e in varie fasi, allo studio del nuovo piano regolatore del porto, fin dall’ambizioso - e ad oggi temerario - progetto della Piattaforma Europa di cui nessuno più parla.
IL PROGETTO pilota SeaToLand, che fa riferimento al Fondo Europeo di Sviluppo Regionale, verrà presentato dall’architetto Aldo Mazzanobile sul tema dei i nodi di scambio del nuovo porto passeggeri . Seguirà la relazione dell’architetto Alessandro Rosselli sulla valorizzazione dei fossi medicei con un mercatino flottante: una vecchia idea ripresa in chiave non solo folkloristica ma anche funzionale e commerciale, prendendo come base le «cantine» antiche. Seguiranno vari confronti con i partners del progetto: F.Javier Huesa Laza (sul porto fluviale di Siviglia) Pablo Palomo (sul porto crociere di Valencia) e Federica Montanesi (sul porto crociere di La Spezia). Particolarmente attesa quest’ultima relazione, perchè il porto crociere spezzino è visto come diretto (e pericoloso) prossimo concorrente del tanto vagheggiato comparto labronico delle crociere sull’Alto Fondale. Il convegno si chiuderà dopo il contributo delle istituzioni locali: con i programmati interventi del sindaco Alessandro Cosimi, del presidente della Provincia Giorgio Kutufà e dell’assessore regionale alle infrastrutture Luca Ceccobao: ammesso che quest’ultimo sia ancora assessore, cosa tutt’altro che scontata sulla base delle indiscrezioni di questi giorni.

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