Il Tirreno - Porterò l'energia della mia Icaro sulle strade dell'Elba

• by Formazione
  
• 05.feb.2013

PORTOFERRAIO «Sperimentare Icaro nella mia Elba sarebbe l’ideale». Carlo Giangregorio è il presidente della società livornese Greengo: figlio di Cesare docente della scuola media scomparso lo scorso anno, ha passato l’infanzia e l’adolescenza a Marina di Campo. E proprio sull’isola l’ingegnere sogna di poter sperimentare la city car a energia solare presentata alcuni mesi fa al Motori Show di Bologna. Chissà se un giorno i turisti che sbarcheranno sul porto potranno trovare a due passi dagli imbarchi delle pensiline fotovoltaiche, andando così alla scoperta dell’isola con le Icaro a energia solare. «L'Elba è rimasta nel mio cuore – racconta Giangregorio – qua Icaro potrebbe dare ai centri urbani, in ogni ambiente, nuova qualità di vita senza inquinamento con un taglio deciso a rumori, fumi inquinanti e ai costi. L’economia elbana, che vive essenzialmente di turismo, avrebbe un notevole impulso con l’immagine di un territorio verde all’avanguardia». Il mezzo è caricato con l’energia solare e può percorrere fino a 140 km, poi deve ricaricarsi alle colonnine che sarebbero dislocate in ogni angolo dell’isola, facendo il pieno di elettricità con la spesa di 2 euro, circa 1 centesimo a chilometro. Una rivoluzione verde, che permetterebbe spostamenti da una spiaggia all’altra, alla velocità massima di 70 km/h, senza emettere rumori e gas inquinanti. Tutto questo può essere realizzato, a costi sicuramente abbordabili, molto presto. Basta volerlo. Parola dell'ingegner Carlo Giangregorio, che si prepara a presentare anche sull’isola Icaro. La “sua” auto elettrica, infatti, sta facendo il giro del mondo e, ad esempio, in Cina sono stati avviati progetti per produrne 300 mila esemplari «Dopo il trasferimento a Livorno della mia famiglia – racconta Giangregorio – mi sono laureato in ingegneria chimica e ho lavorato in una multinazionale americana. Nel 2004, però, decisi di inventarmi un lavoro autonomo, libero, per puntare sulla mia passione per le tematiche ambientali». E come siamo arrivati alla city car elettrica? «Dopo corsi di specializzazione di energy manager e simili ho dato vita a uno studio di ingegneria e ho partecipato anche al percorso di Agenda 21 all’Elba per poi collaborare con Legambiente. Quindi fondai una società insieme ad altri professionisti, e nacque Eis (Energy Innovative Solutions) realizzando impianti ad energie rinnovabili, con risultati molto interessanti. D’accordo con altri imprenditori ed ex manager di grandi aziende fondammo Generplus di cui sono l’amministratore delegato e presidente. Con gli ingegneri Bacci e Chimenti (ex di Fiat e Piaggio) abbiamo lavorato al progetto innovativo di Icaro che qualche mese fa abbiamo presentato al Motor Show di Bologna». Si tratta di una produzione del veicolo a zero emissioni, con pensiline fotovoltaiche installabili anche senza dover realizzare fondazioni, in grado di alimentare il veicolo con energia solare e colonnine di ricarica, il tutto controllabile da remoto da un qualsiasi pc, tablet o smartphone. (s.b.)

Condividi