Il Tirreno - Il gasdotto Galsi rischia il naufragio

• by Formazione
  
• 05.feb.2013

di Giorgio Pasquinucci PIOMBINO Il metano algerino potrebbe non arrivare mai a Piombino. Il progetto Galsi per realizzare il gasdotto di 1.400 chilometri,dai giacimenti di Haasi R’mel fino alla spiaggia dei Perelli, sembra finito nelle sabbie mobili. L’ultimo incontro tra la Regione Toscana e i dirigenti Galsi si è svolto nel dicembre scorso al ministero dello Sviluppo economico. A spingere per questo confronto avvenisse era stato lo stesso assessore regionale all’Ambiente Anna Rita Bramerini, preoccupata dalle voci di un possibile disimpegno delle aziende impegnate nel progetto (l’algerina Sonatrach, l’Edison, l’Enel e la Hera). Il progetto ha infatti ottenuto nel 2011 la valutazione positiva sull’impatto ambientale. Ma mentre la Regione Sardegna, pur tra l’opposizione di diversi comitati, ha sottoscritto l’intesa con Galsi, la Toscana attendeva ancora risposte precise sulle opere di compensazione richieste. Una di queste riguardava la realizzazione del gasdotto sottomarino tra Piombino e l’Elba. «Durante l’incontro al ministero – dice l’assessore Bramerini – abbiamo scoperto con sorpresa che Galsi si impegna solo a realizzare la stazione di approdo sull’isola, mentre il metanodotto dovrebbe farlo la Snam. A carico della collettività, quindi, e non più un’opera di compensazione». La Toscana, che a differenza della Sardegna, ha già una estesa rete di metanizzazione, aveva chiesto che il gas algerino fosse ceduto a prezzi di vantaggio alle imprese regionali. «Su questo – afferma Bramerini – la partita è ancora aperta, ma dobbiamo riprendere il politico al ministero subito dopo l’insediamento del nuovo governo, anche perché dovranno essere superati problemi legati alla concorrenza e la tutela dei consumatori». Durante l’incontro al ministero i dirigenti Galsi hanno confermato la volontà di realizzare l’imponente gasdotto, tuttavia - socondo quanto riportato nei giorni scorsi dal quotidiano on line “Greenreport” - Sonatrach, che oltre ad essere socia di Galsi è proprietaria dei pozzi di estrazioni algerini, avrebbe rimandato la sua decisione al maggio di quest’anno. E qui si inseriscono i dubbi maggiori, dovuti alla instabilità politica dell’area e alla situazione del mercato del gas. La crisi economica ha infatti contribuito fortemente ad abbassare la richiesta di metano e l’investimento, che nel 2005 veniva calcolato in circa 3 miliardi, potrebbe oggi non essere più conveniente. Galsi - come confermano dall’ufficio stampa di Foro Bonaparte a Milano - non ha tuttavia rinunciato alla richiesta di autorizzazione unica che dovrà rilasciare il ministero dello Sviluppo economico. «Per ottenerla - precisano dalla Galsi - è però necessario che la Toscana sottoscriva l’intesa». Tutto rimandato, dunque, alle trattative politiche che si svolgeranno sotto il nuovo governo». Dal punto di vista ambientale la Toscana il suo parere positivo lo ha già dato. «Abbiamo fatto un buon lavoro con la Regione – spiega l’assessore comunale all’ambiente Marco Chiarei – Il progetto che Galsi aveva all’inizio presentato prevedeva l’attraversamento delle dune, oltre alla realizzazione di un pontile di circa 200 metri che non si sa fino a quanto poi sarebbe restato». Le osservazioni sono state accolte e Galsi ha presentato un nuovo progetto. «I tubi saranno spinti in un micro tunnel – dice Chiarei – Inoltre la società si è impegnata a realizzare opere di compensazione per 5 milioni. Tra queste il ripristino della beach rock in alcuni tratti della costa, piste ciclabili ed adeguamento della viabilità tra la Geodetica ed il mare». Il punto resta. Il progetto sta ancora in piedi? «Decideranno i soci dopo il rilascio dell’autorizzazione unica», rispondono da Milano. Ma intanto nella stessa struttura tecnica della società si respira una preoccupante aria di smobilitazione.

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