La Nazione - Nessuna procedura di svendita

• by Formazione
  
• 05.feb.2013

— LIVORNO —
IL SINDACO sulla vicenda della Porto 2000 cerca di togliere esca al fuoco delle polemiche: «La nomina dell’advisor non rappresenta l’avvio della procedura di vendita delle quote della Autorità Portuale nella società Porto 2000». E «in Comitato portuale si è detto che non si deve arrivare ora a decidere, perché occorre che dica la sua anche il consiglio comunale in merito agli assetti territoriali». Il sindaco in III commissione ha poi ricordato che «la quota della Authority nella Porto 2000 pari al 78% (il resto è in mano alla Camera di Commercio) deve essere ceduta per legge affinché scenda sotto il 50%».
ANDREA Romano (Idv) ha obiettato: «La legge 84 del 1994 stabilisce questo vincolo, ma stupisce che all’improvviso sia necessario correre...». I dubbi di Romano sono stati insolitamente gli stessi di Tamburini (Pdl) che ha ribadito: «La valutazione preventiva dell’advisor la ritengo pericolosa, stante l’attuale realtà in continua evoluzione. Al contrario ritengo che il procedimento di privatizzazione di questo asset portuale debba essere coordinato con quello di approvazione dei nuovi strumenti urbanistici e del Piano Regolatore portuale in itinere». I chiarimenti del sindaco hanno tranquillizzato Lamberti (Confronto per Livorno) che tuttavia ha chiesto «che intenzioni abbia la Camera di Commercio». Per Giannini (Sel) «Resta che la valutazione dell’advisor ora è prematura». Ha poi sfoderato il documento di indirizzo da votare, che prima passerà al vaglio dei capigruppo. Si legge: «La III commissione preso atto della decisione del Comitato portuale di nominare l’advisor» e «considerato che il consiglio comunale ha espresso la volontà all’unanimità di non avviare il percorso per la diminuzione delle quote dell’Authority in Porto 2000 e ha ritenuto che tale procedimento debba rispettare i nuovi strumenti urbanistici e il piano regolatore del porto in itinere, preso atto delle dichiarazioni del sindaco, si chiede al sindaco di farsi portavoce col presidente dell’Authority per seguire gli indirizzi del consiglio. Fenzi (Pd) ha però detto: «Attenti al rischio che ci siano interferenze tra le competenze dell’Authority e del consiglio». Per Palmerini (Pdl-Liberal) «L’alternativa non può essere più la difesa dello status quo ante portuale anche perché l’età dell’oro è finita».
COSIMI ha concluso: «Abbiamo proposto che la Regione sia in questo percorso della Porto 2000 (come è avvenuto per gli aeroporti) perché la questione crociere è cruciale per Livorno e la Toscana; bisogna capire dove si selezionano gli interventi e gli investimenti nel porto come è accaduto per Masol; non ci può essere una privatizzazione avulsa dalle funzioni della Porto 2000».
Monica Dolciotti

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