Il Tirreno Piombino - Concordia sempre più vicina a Piombino

• by Formazione
  
• 10.gen.2013

Pressing del ministero e della Regione sulla Costa: la nave potrebbe essere alleggerita al Giglio per diminuire i costi
 
NAUFRAGIO»RELITTO DA SMANTELLARE
 
PIOMBINO Manca solo la decisione definita della Costa Crociere e delle assicurazioni, ma dopo l’incontro tra il presidente della Regione Rossi, il ministro Clini e il commissario straordinario Gabrielli sembra fatta. La possibilità che la Concordia sia rimorchiata e poi smantellata nel porto di Piombino non sembra avere alternative che consentano di garantire lo stesso livello di sicurezza. La nave, una volta raddrizzata, potrà viaggiare al massimo a 1,5-2 nodi e Piombino, distante solo 38 miglia dal Giglio, è il porto più vicino. Ci sarà bisogno di realizzare nuove e ingenti opere, secondo il progetto già presentato dal presidente dell’Autorità portuale Guerrieri all’armatore, ma del resto non c’è porto in italia che potrebbe accogliere la Concordia per lo smantellamento senza la necessità di interventi. Su questo le istituzioni sono ormai concordi ed è iniziato il “pressing” nei confronti della Costa Crociere. I tempi non sono certo un elemento marginale. Il nodo dovrà essere sciolto il prima possibile se si vuol rispettare l’impegno a rimuovere il relitto dal Giglio entro settembre-ottobre. Ed è anche necessario, come ha chiesto del resto lo stesso presidente Rossi, che sia prorogato lo stato di emergenza e l’incarico al commissario Gabrielli per poter consentire la realizzazione del molo e del bacino che dovranno accogliere la Concordia nel porto di Piombino. Un investimento di circa 140 milioni, metà dei quali dovrebbero far carico alle assicurazioni mentre il resto arrivare dal ministro delle Infrastrutture, che sarebbe impossibile concretizzare passando dalle normali pastoie burocratiche. Decisione della Costa e la proroga dello stato di emergenza saranno dunque i due nodi da sciogliere in un nuovo incontro, al quale stavolta parteciperà anche l’armatore, convocato dal ministro Clini per mercoledì 16. Ovviamente a far tentennare le assicurazioni sono i costi da sostenere per la realizzazione delle opere. Ma proprio dal ministro Clini è arrivata la proposta di alleggerire il più possibile lo scafo della Concordia al Giglio, e al presidente dell’Autorità portuale Luciano Guerrieri è stato chiesto di presentare un’ipotesi che preveda un minore approfondimento dei fondali rispetto ai i venti metri previsti. Questo potrebbe consentire un risparmio tale da convincere la Costa ad accettare lo smantellamento a Piombino. L’operazione avrebbe una doppia ricaduta per la città: lavoro per circa 300 persone per tre anni ed una accelerazione imprevista delle previsioni del piano regolatore portuale. Giorgio Pasquinucci

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