Il Tirreno Piombino - sabato - Concordia, il piano del porto è pronto

• by Formazione
  
• 17.dic.2012

Lo studio di fattibilità sarà presentato alla Costa Crociere: un bacino e un molo da costruire per accogliere la nave
 
L’OPERAZIONE»SMANTELLARE IL RELITTO
 
LUCIANO GUERRIERI È l’opportunità per anticipare le opere che abbiamo già previsto per lo sviluppo dello scalo e offrire occasioni di lavoro alle imprese
 
PIOMBINO «Non possiamo rischiare, dopo tanti sforzi per rimetterla in galleggiamento, che la Concordia coli a picco», La lettera del ministro dell’Ambiente Clini agli amministratori delegati della Costa Crociere non è solo una sollecitazione a far presto, ma a scegliere Piombino come porto di destinazione finale della nave. Solo 38 miglia di distanza dal Giglio e un progetto già pronto, sul quale hanno lavorate i tecnici dell’Autorità portuale e la Modimar. La Concordia, una volta rimessa in galleggiamento, potrebbe viaggiare al massimo ad una velocità di 1,5-2 nodi. Va da sè che in quelle condizioni che quella di Piombino, rispetto a Civitavecchia e Palermo, è anche la scelta che può dare più garanzie in termini di sicurezza. Per Piombino sarebbe una doppia opportunità: accelerare la realizzazione della opere previste dal piano regolatore portuale e offrire possibilità di lavoro per le imprese massacrate dalla crisi dell’industria siderurgica. «Il progetto di fattibilità che abbiamo presentato al ministero – dice il presidente dell’Ap Luciano Guerrieri – prevede una soluzione ad hoc per la Concordia. La realizzazione di un bacino dove poter mettere a secco la nave la realizzazione del molo a Nord, per il quale abbiamo già superato le procedure di impatto ambientale». Molo che per tre anni sarebbe esclusivamente occupato dalla Concordia, ma che comunque costituirebbe una notevole anticipazione dei piani di sviluppo, visto che tutto potrebbe essere realizzato con le procedure d’urgenza assegnate al commissario straordinario Gabrielli. I tempi sono stretti. Ma Guerrieri sostiene che «stanno dentro le esigenze prospettate». La Concordia potrebbe arrivare a Piombino entro ottobre, sempre che la Costa si decida a scegliere in fretta il porto di destinazione. E per questo, evidentemente, determinanti saranno i costi. Ma del resto nessuno dei porti italiani sarebbe in grado di accogliere la Concordi per lo smantellamento senza realizzare opere infrastrutturali. Si parla di lavoro per 300 persone per tre anni. «Spetterà eventualmente alle imprese del territorio organizzarsi, poiché le procedure pubbliche per l’assegnazione degli appalti sarebbero seguite direttamente dal commissario», sostiene il sindaco Anselmi. Dal momento che la Concordia tornerà a galleggiare, tuttavia, sarà considerata a tutti gli effetti come un rifiuto speciale. Per questo è in moto anche la macchina dell’Asiu che, per occuparsi dello smaltimento, potrebbe realizzare un’associazione temporanea di impresa coinvolgendo le professionalità necessarie, coordinando anche lo smaltimento dei materiali in piattaforme nazionali specializzate.(g.p.)

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