Il Tirreno Piombino - Concordia, Clini conferma Piombino

• by Formazione
  
• 14.dic.2012

Il ministro scrive a Rossi e alla Costa Crociere, che deve dare l’ultimo ok, ormai scontato: in arrivo 300 posti al porto
 
L’OPERAZIONE»UN RELITTO DA SMANTELLARE
 
di Cristiano Lozito PIOMBINO Per portare la “Concordia” a Piombino, manca ormai solo l’ok della Costa Crociere, dato comunque ormai per scontato da tutti. Una lettera inviata ieri dal ministro dell’Ambiente Corrado Clini alla Costa, al capo della Protezione civile Franco Gabrielli e al presidente della Regione Enrico Rossi, rivela infatti come i giochi siano praticamente fatti. Clini scrive per esprimere «preoccupazione per i ritardi rispetto al cronoprogramma stabilito per la rimozione della “Concordia”», ma conclude la sua lettera spiegando che «qualora permanga l’orientamento emerso nel corso della riunione (quella del 27 ottobre al dipartimento della Protezione civile ndr), confermo l’impegno del ministero dell’Ambiente ad assicurare la piena attuazione di tempi rapidi di tutti i provvedimenti di competenza necessari per attrezzare il porto di Piombino». Il presidente Rossi, che col sindaco Gianni Anselmi da mesi lavorava per questo risultato, dal canto suo risponde positivamente alle sollecitazioni del ministro Clini, spiegando che «abbiamo già affrontato e avanzato proposte per ospitare la nave per lo smantellamento e di questo abbiamo parlato anche recentemente con i ministeri dell’Ambiente e delle Infrastrutture, con la Protezione civile e con la stessa Costa Crociere». Il presidente dunque sostiene che «la Toscana è in grado di ospitare la “Costa Concordia” nel porto di Piombino, che è quello più vicino all’isola del Giglio, distante appena 38 miglia. E in questo caso il porto più vicino è anche quello più sicuro, perché riduce i margini di rischio nel trasferimento della nave». «Noi siamo pronti – conclude Enrico Rossi – Insieme al Comune e all’Autorità portuale di Piombino abbiamo già individuato gli interventi necessari per l’accoglienza della nave e la loro fattibilità. Si tratta di lavori importanti che possiamo realizzare in tempi coerenti con quelli della rimozione e del trasferimento dal Giglio della Costa Concordia. Quello che ora serve è una decisione rapida da parte di Costa Crociere. Appena ci arriverà la conferma della scelta di Piombino attiveremo subito le necessarie iniziative per avviare i cantieri». La piega positiva presa dalla questione, e le pubbliche prese di posizione di Clini e Rossi, convincono anche il presidente dell’Autorità portuale, Luciano Guerrieri, a uscire dalla sfera del comprensibile riserbo nella quale si è trincerato negli ultimi mesi rispetto al caso della “Concordia”: «Noi siamo pronti, aspettiamo solo la risposta positiva della Costa Crociere – dice il presidente dell’Autorità portuale – Abbiamo presentato uno studio di fattibilità, ora siamo in grado di mettere in pratica questo progetto nell’ambito di un’intesa complessiva fra tutti gli attori». Certo è che l’esigenza di rimuovere la “Concordia” dall’isola del Giglio in tempi rapidi, imporrà un superlavoro di tutti i soggetti coinvolti, che non consentirà errori o ritardi. Una grande occasione per il porto, e non solo per il lavoro che porterà (a spanne saranno impegnati 300 operai per tre anni), ma anche perché il progetto legato all’operazione “Concordia”, grazie alle grandi risorse che saranno disponibili, di fatto anticiperà gli interventi di ampliamento previsti dal piano regolatore portuale, l'escavo a tempo record dei fondali fino a meno 20 metri, e la realizzazione di una grande diga dalla Chiusa di Pontedoro fino a comprendere quasi tutto il porto industriale.

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