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La Nazione Livorno - Reazioni al piano operativo triennale presentato dall'Authority

 

PORTO

IL GIORNO dopo la presentazione in comitato portuale del documento sul piano operativo triennale, arrivano i primi commenti sulle scelte proposte dell’Authority di Gallanti. Insieme alla conferma del duro sciopero proclamato dai dipendenti della stessa Autorità per il 5 dicembre, sul siluramento da parte del governo del contratto nazionale di lavoro e degli integrativi. Non mancano le tensioni; sulle quali incideranno anche alcune delle scelte indicate dal Pot e che già abbiamo anticipato nella nostra edizione di ieri. Due i documenti sui quali si baserà il dibattito: il primo, due pagine ufficiali dell’Autorità portuale, con le quali si sintetizzano le scelte relative ai punti più dibattuti, le priorità di accosto all’alto fondale, l’utilizzo dei bacini di carenaggio e della sponda Est della Darsena Toscana. L’altro documento è del circolo portualità di Rifondazione, che interviene con durezza sulla scelta tra crociere e traffici commerciali. C’è la conferma della gara pubblica per il comparto bacini (da notare che proprio in questi giorni nel superbacino è entrato il pontone Italia dell’impresa Neri, che forse collaborerà al recupero della barca-porta affondata) «destinando il bacino fisso alla riparazione delle navi da diporto»: il che porta un chiarimento sulle esigenze di Azimut-Benetti e sui diritti della stessa grande impresa cantieristica a utilizzare il complesso troppo a lungo rimasto a destinazione incerta.
Antonio Fulvi


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