Il Tirreno Piombino - Lunedì - Porto, gara da 8 milioni per dragare i fondali

• by Formazione
  
• 23.lug.2012

A breve comincerà la caratterizzazione dei materiali per la bonifica Davanti alle nuove banchine prevista una profondità di 13 metri
 
LAVORI »NUOVI CANTIERI
 
di Katia Ghilli PIOMBINO Presto partiranno le indagini di caratterizzazione dei fondali del porto. Si tratta della prima fase delle bonifiche da attuare nel territorio, che apriranno la strada ai futuri dragaggi. Sono settimane frenetiche queste per l’Autorità portuale che quest’anno è impegnata nell’eseguire una serie d’interventi per permettere lo sviluppo delle banchine. L’importanza della caratterizzazione dei fondali è strategica: si tratta di effettuare una serie di prelievi in mare e di procedere alla successiva analisi in laboratorio, per capire quali e quanti sono gli inquinanti presenti sul fondo del nostro mare. Per questo motivo l’intero importo a base di gara del nuovo appalto è di oltre 900mila euro. Di questi neanche la metà (circa 425mila euro) andranno per la realizzazione delle indagini geognostiche. La ditta, o il raggruppamento d’imprese, che s’aggiudicherà la gara (il criterio fissato è quello del prezzo più basso) lavorerà in porto per circa tre mesi. Al termine di questo periodo si potrà capire che tipo di fondali saranno oggetto dei futuri dragaggi. Ed anche su questo fronte la Port autority è al lavoro ed ha già pubblicato un secondo bando di gara con scadenza il prossimo ottobre. Si tratta di un mega-appalto per oltre 8 milioni di euro che prevede dragaggi nell’area davanti il primo banchinamento della Variante II del piano regolatore portuale, ad un profondità di circa 13 metri sotto il livello del mare, in modo da permettere l’accosto di mercantili con grosso pescaggio. Attualmente navi di questo genere hanno a disposizione solo la banchina Pecoraro, nella parte terminale della diga. E’ stato calcolato dai tecnici portuali un volume massimo di materiali interessato dai lavori pari a 560mila metri cubi. I lavori dureranno circa 13 mesi, perché saranno effettuati in due fasi distinte. In un primo momento l’area interessata dai dragaggi riguarderà l’area intorno alla costruzione del nuovo banchinamento, rispettando una distanza di sicurezza di circa 50 metri. Solo dopo la fine di questi lavori il dragaggio potranno proseguire intorno alla nuova infrastruttura. Solo nella primavera 2013 si potranno avere i primi risultati di questi lavori già messi nero su bianco

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