La Nazione Piombino - domenica - «Sì, l'autostrada strozzerà le imprese»

• by Formazione
  
• 23.mag.2012

PIOMBINO SEL D’ACCORDO CON LA CONFESERCENTI METTE IN GUARDIA SULLA FINE DELLA GRATUITà
«Il porto non avrà il collegamento e sconterà i costi più alti per la mobilità»

— PIOMBINO —
«SOSTENERE che l’autostrada sia indispensabile è un’ipocrisia». Ad intervenire nell’accesodibattito sull’autostrada è Sinistra ecologia libertà di Piombino Val di Cornia. «E’ infatti ipocrita continuare a collegare lo sviluppo del nostro territorio e la diversificazione economica alla realizzazione dell’autostrada. L’autostrada con il pedaggio più alto d’Italia risulterà dannosa per l’economia delle imprese e delle famiglie, per il turismo e per il traffico delle merci dirette al porto» afferma Sel.
GIà IERI anche la Confesercenti provinciale aveva avanzato pesanti dubbi sul progetto spiegando che rispetto al piano iniziale erano sparite le complanari, le esenzioni sul pedaggio oltre alla mancanza di certezza sul completamento della 398 fino al porto e il lotto zero. In una situazione di questo tipo, aveva argomentano l’assocuiazione che riunisce gli operatori del commercio, sono più i danni che i vantaggi e di certio le imprese non possono sopportare costi aggiuntivi per la mibiolità. Si pensi, concludeva la Confesercenti, all’impatto del pedaggio sul commercio ambulante.
«L’AUTOSTRADA — afferma da parte sua Sel — non servirà né per la sicurezza, né per la velocità delle merci, dal momento che, in assenza di complanari, il traffico si riverserà sulla vecchia Aurelia, quella sì pericolosa e lenta – continua Sel - il tratto realmente pericoloso e per il quale l’UE richiede una messa in sicurezza è il tratto a sud di Grosseto, dove in un paese normale si sarebbe cominciato con i lavori, e per questo tratto la Sat ha rinviato a una fase successiva la progettazione, dichiarando di voler procedere per stralci. E per quanto riguarda l’asse di penetrazione al porto di Piombino, Sat fa riferimento all’intesa col Ministero, la Regione, la Provincia di Livorno e il Comune di Piombino, in base alla quale la 398 sarà prolungata solo fino al Gagno. Per il resto non ci sono né progetti, né messa a bilancio di risorse: solo annunci e discorsi.
CERCANDO di sgombrare il campo dai luoghi comuni, chiediamoci quale miglioramento miracoloso per lo sviluppo dovrebbe derivare dalla trasformazione di una strada a 4 corsie, larga a sufficienza, con guardrail, collaudata Anas per 110 Km/h, gratuita per persone e merci, in autostrada a pagamento, priva per lunghi tratti della corsia d’emergenza e con il rallentamento imposto da tre caselli per il pedaggio? Non esiste nessuno studio circa l’impatto sull’economia del territorio (e quindi anche dell’attività portuale) derivante dalla trasformazione della variante gratuita in autostrada a pagamento: in base a quali studi e a quali dati si afferma che l’opera sarà indispensabile per lo sviluppo economico del territorio e dei traffici portuali? Sempre al di là dei luoghi comuni, come si può affermare che la Val di Cornia e il porto usciranno dall’isolamento internazionale, quando sappiamo benissimo che un efficace collegamento con il Nord esiste già, mentre manca a Sud, dove Sat ha rinviato non solo i lavori, ma anche i progetti?
E INFINE – conclude Sel - ci chiediamo come si possa dire che le aree portuali potranno collegarsi con la viabilità internazionale, sapendo che la 398 non si farà, dato che non è contemplata nel progetto Sat e che il protocollo d’intesa firmato dal comune di Piombino prevede che Sat realizzi il prolungamento della 398 solo fino al Gagno e non fino al porto. Se la 398 fino al porto fosse stata fin dall’inizio considerata come una infrastruttura necessaria per il nostro territorio e per il nostro porto , senza barattarla prima con i fanghi tossici di Bagnoli e poi con il pedaggio autostradale, forse le cose avrebbero avuto un esito diverso».

Condividi