La Nazione 3 marzo - L'Interporto deve essere produttivo Bisogna potenziare le infrastrutture

• by Formazione
  
• 05.mar.2012

di IGOR VANNI
— COLLESALVETTI —
IN UN MOMENTO di grave crisi del lavoro e con tante incognite sulla testa dei lavoratori (vedi la situazione di imprese come De Tomaso, Magna o Novaol, solo per citarne alcune), una proposta adeguata, eppure così semplice, arriva dal sindaco di Collesalvetti, Lorenzo Bacci. «Abbiamo un’area di 10 ettari in zona Interporto già provvista della viabilità e cablata con fibra ottica — spiega Bacci — perché non la sfruttiamo per attirare imprese?». Una proposta non certo buttata lì per caso o lanciata nel vuoto con la speranza che prima o poi qualcuno risponda, ma un messaggio chiaro che ha come mittenti le istituzioni vicine come Comune di Livorno, Autorità Portuale e Regione Toscana. «Fiom, Cisl, Confindustria e Camera di Commercio — sottolinea il giovane sindaco colligiano — hanno espresso il loro parere favorevole. Se sfruttassimo a dovere quest’area e i risultati fossero positivi, potenzialmente potremmo anche ampliarla ulteriormente. Devo dire che da quando è arrivato Mauro Grassi a Livorno, il dialogo è più intenso e proficuo rispetto a prima: confido che con Livorno si stia camminando nella direzione giusta».
TROPPO spesso, infatti, il Comune di Collesalvetti è stato considerato alla stregua di un «quartiere» di Livorno, anche dalla Regione, salvo poi ravvedersene. «Ho apprezzato molto le parole di Yari De Filicaia (segretario comunale del Pd livornese, ndr) quando ha detto che Collesalvetti non può più esser considerata terra di conquista di Livorno ma che si debba collaborare per lo sviluppo dell’area — rimarca Bacci —. Dobbiamo ripensare insieme lo sviluppo urbanistico strategico tra Livorno e Colle, rendendolo funzionale alle esigenze del porto. Credo che l’intera area dell’Interporto debba esser rivista a 360 gradi perché può dare molto di più. Sicuramente c’è bisogno di infrastrutture forti, soprattutto delle linee ferroviarie. E in parte stiamo già recuperando quelle vecchie. Ma credo che le aree dell’Interporto debbano diventare produttive e non limitarsi soltanto allo smistamento delle merci. Grazie alla variante urbanistica che stiamo predisponendo, queste aree sono già pronte a ricevere le aziende e anche la Regione ha accolto positivamente queste soluzioni».
E se la variante fosse stata fatta prima, Ikea sarebbe sbarcata a Colle?
«Colgo l’occasione per precisare definitivamente la questione. Con i rappresentanti di Ikea Italia sono stato più volte a fare sopralluoghi all’Interporto, dove abbiamo un’area di 31.000 metri quadrati disponibile. Eravamo molto ben considerati, ma Ikea lavora per moduli standard e aveva bisogno di un’area quadrata mentre noi ce l’abbiamo rettangolare. Per questo hanno scelto i Navicelli. Va bene lo stesso, non ne faccio certo una battaglia campanilistica... Piuttosto dico che abbiamo ancora un’area attrattiva di 31.000 mq a pochi passi da centri nevralgici come Ikea, centro commerciale I Borghi di Cascina e centro commerciale Fonti del Corallo di Livorno. E questa resta una grande opportunità per chi vorrà venire con un outlet o un centro commerciale».
MA C’È DI PIÙ. «Potremmo rendere navigabile per un tratto lo Scolmatore, in modo da portare sulle sue rive i cantieri navali come hanno fatto per il Canale dei Navicelli. Questo libererebbe le aree portuali permettendo di avere un porto che pensi solo al traffico merci e passeggeri». Insomma, tante idee lanciate da Bacci sul tavolo, con la speranza che vengano recepite da Livorno per far partire un tavolo comune di confronto. D’altronde lo sviluppo dell’Interporto conviene a tutti, a Colle come a Livorno: non ha senso, infatti, andare ognuno per la propria strada. Vedremo se Bacci riuscirà a trovare interlocutori altrettanto lungimiranti...

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