«Basta con queste liti o chiudo i rubinetti» - La Nazione Livorno

• by Formazione
  
• 22.set.2011

Clamorosa strigliata del presidente della Regione all’inaugurazione del «Reefer»
di ANTONIO FULVI
— LIVORNO —
«TROVATEVI d’accordo nella città e nel porto, chiedo la fine delle polemiche con le lettere sui giornali e l’avvio di un patto sociale e istituzionale, che coinvolga lavoratori, imprenditori ed enti locali. I corporativismi litigiosi non portano a niente. Mi aspetto invece di essere chiamato a questo patto: e vi assicuro che la Regione farà la sua parte, anche con ulteriori risorse concrete». Con voce pacata ma concetti fiammeggianti, il presidente della Regione Enrico Rossi, presente anche l’ambasciatore dell’Uruguay Alvarez, non è stato tenero verso la città e il porto all’inaugurazione del «Livorno Reefer», la grande struttura per l’ortofrutta finalmente aperta dai portuali della Cilp, dalla società Spedizionieri Agroalimentari Riuniti, dalla Saffa di Spagnoli e Cagliata e infine dall’importatore Baccini.
PIÙ CHE RISPONDERE agli interventi di benvenuto e di soddisfazione per il «Reefer» del presidente della Cilp Enzo Raugei — 25 milioni di investimenti tra diretti e indiretti, 400mila tonnellate di capacità annua per l’ortofrutta, prima piattaforma logistica specializzata d’Italia e tra le prime tre del Mediterraneo — il presidente Rossi ha bacchettato una realtà politico-istituzionale locale che sembra essersi avvitata su se stessa: il porto dove prevalgono le guerre tra «pollai» e ci si focalizza sul gossip (e sugli scontri partitici) legati alle varie cariche; le istituzioni dove le soluzioni ai problemi del lavoro e dell’economia slittano di continuo in un sordo scontro interno, specie di guerra di bande che tutti condannano ma che nessuno cauterizza; la mancanza di uno «spirito locale unitario» con cui affrontare la più pesante crisi internazionale dell’ultimo secolo.
«POSSIAMO e vogliamo fare di Livorno il porto di riferimento per traffici importanti — ha detto ancora Rossi — ma molto dipende dallo spirito unitario con cui voi livornese intendete affrontare le sfide». Come a dire: ad oggi, di questo spirito unitario se n’è visto poco o niente. E la Regione? Come è stato ribadito anche dagli altri oratori — il sindaco Cosimi l’ha sottolineato — per la prima volta è intervenuta con finanziamenti su opere urgenti che peraltrto non sono di sua diretta competenza. Rossi ha ricordato i 51 milioni stanziati per la foce armata dello Scolmatore, più gli altri 10 milioni per i dragaggi («Opere urgenti — ha chiarito — anche per dare sbocco in mare al polo della grande nautica di Pisa, che sta crescendo forte e bene. E se i lavori affidati alla Provincia di Pisa non saranno rapidi, Firenze nominerà un commissario ad acta») ma si è detto disponibile a ulteriori finanziamenti.
COME si è detto già impegnato su altri fronti «caldi» per rilanciare il porto: prima di tutto il «forcing» su Trenitalia perchè dia finalmente un collegamento valido ai porti toscani per le merci in direzione del nodo dell’alta capacità di Firenze e con l’obiettivo di collegare velocemente Bologna, Verona e i Balcani; e come si è etto impegnato sulla Tirrenica, una linea «fondamentale per la logistica costiera» che ci deve essere e deve esserci presto. Con il ribadito impegno che «la Regione intende esserci e aiutare il porto, metterci anche altri finanziamenti». Ma basta «litigiosità corporative». Il che è stato letto da tutti come un «assist» significativo al presidente dell’Authority Giuliano Gallanti, che da tempo va dicendo le stesse cose, e che ieri ha espresso la soddisfazione per il nuovo impianto, ma ha anche ribadito che il settore è altamente competitivo e bisogna far squadra per non essere schiacciati dalla «filiera» internazionale che parte dai produttori e arriva alla distribuzione.

Dragaggi imminenti, ma la domanda sorge spontanea: dove andranno i 600mila metri cubi di fanghi?
QUALCUNO, sui dati forniti in merito agli interventi per il porto, comincia a non capirci più niente. Ieri si è parlato molto, tra i mille ospiti della cerimonia di apertura del «Reefer», dei dragaggi che l’Autorità portuale e la stessa Regione hanno solennemente annunciato come prossimi: 100 mila metri cubi allo Scolmatore dell’Arno in foce, altri 100 mila alla bocca sud del porto, più di 400 mila metri cubi di fanghi per ripristinare i fondali della darsena Toscana. Complessivamente si parla di 600 mila metri cubi: che secondo l’Autorità portuale dovrebbero andare almeno per la metà nella attuale vasca di colmata (e per il resto ritornare in mare o a ripascere le spiagge; però secondo le normative attuali non è ancora possibile). La domanda di ieri era: ma non ci avevano detto che la vasca di colmata attuale è piena, e non può più ricevere che modeste quantità di fanghi ? Tanto che si era addirittura ipotizzato di mandare eventuali carichi di fanghi a Piombino, dove le vasche hanno ancora ricettività? E inoltre: ma è vero che la vasca di colmata livornese ha grossi problemi di stabilizzazione dei materiali?

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