Scontro sull'alto fondale per gli accosti di «Msc» - La Nazione Livorno

• by Formazione
  
• 20.set.2011

PORTO LA CILP TRASLOCA MA NON VUOL MOLLARE

La «2000» di Piccini lo giudica però indispensabile
di ANTONIO FULVI
— LIVORNO —
DIFFICILE trovare soluzioni quando la coperta è troppo corta: eppure il coniglio dal cilindro potrebbe uscire proprio dove meno tutti se l’aspettano. E dove lo scontro sta facendosi rovente. Era chiaro che sarebbe successo: i portuali della Cilp non intendono mollare i magazzini ex Taf della banchina alto fondale dove hanno operato da decenni con la frutta esotica, che oggi hanno trasferito al «Reefer» di viale da Vinci. Non mollano perchè hanno già pianificato di lavorarci con i forestali, un traffico altrettanto storico per Livorno. Ma sugli stessi magazzini Taf ha messo gli occhi la «Porto 2000» che l’altro giorno nella commissione della Provincia ha annunciato — come del resto andava dicendo il suo presidente Roberto Piccini da tempo — che punta a quell’impianto per una nuova stazione passeggeri da destinare alle crociere di punta di Msc.
E IL CONIGLIO dal cilindro? In una «memoria» che Confindustria locale starebbe preparando, avendo consultato i principali operatori portuali, si ipotizza l’uso dell’ex silos della calata Sgarallino — proprio in posizione strategica sull’alto fondale — come nuova stazione marittima per le crociere, utilizzando anche i piani altri per una struttura panoramica che potrebbe diventare davvero caratteristica ed esclusiva. Con un dettaglio che tanto dettaglio non è: il vecchio silos è di proprietà della «Porto 2000», che quindi non avrebbe nemmeno problemi (e costi) di acquisto.E se la destinazione nei piani operativi portuali è stata fino a ieri ad albergo, il progetto (a suo tempo patrocinato dall’avvocato Angelo Mancusi per un gruppo alberghiero del nord Italia) è ormai tramontato definitivamente. Sembra che il suggerimento relativo al silos sia arrivato alla Confindustria da Paolo Bonsignori, uno degli storici operatori portuali nel settore dei forestali. Bonsignori da parte sua conferma; e ricorda che le tensioni sul porto in merito ai forestali non aiutano certo il comparto, da tempo sottoposto a crescente concorrenza da altri porti del Tirreno. Certo è che per dare alle crociere le risposte chieste da tempo (e mai ricevute) al porto, alcune decisioni devono essere prese al più presto. La «Porto 2000» punta sull’alto fondale, una banchina che per il pescaggio, la lunghezza e l’orientamento è tra le preferite dalle grandi navi da crociera; banchina che peraltro va attrezzata e «ripulita», con una moderna stazione passeggeri. E qui la Cilp si mette di traverso.

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