Porto 2000: scontro fra Piccini, Nardi e Gallanti - La Nazione Livorno

• by Formazione
  
• 01.set.2011

IN BANCHINA È SALTATA L’ASSEMBLEA DEI SOCI CHE IL PRESIDENTE AVEVA CONVOCATO PER IERI

UFFICIALMENTE parlando, l’assemblea che il presidente della «Porto 2000» Piccini aveva convocato per ieri è saltata. Causa: l’indisponibilità del suo collega della Port Authority Gallanti, partito per Bruxelles. Una nota in tal senso — con la richiesta di Gallanti di rinviare l’assemblea su temi più generali che non le polemiche con Nardi — dovrebbe essere consegnata dal segretario dell’Authority Gionfriddo nelle prossime ore. E da parte sua Piccini tenderebbe a considerare chiusa l’antipatica «faccenduola» del concorso quasi clandestino di Ferragosto. Quanto la consideri chiusa anche il presidente della Camera di Commercio Nardi è un’altra faccenda, dato che ha voluto precisare — da uomo precisissimo , per le approssimazioni labroniche anche troppo — come la convocazione dell’assemblea fatta da Piccini fosse fuori norma, essendo di stretta pertinenza del consiglio e non del suo presidente. Insomma ci sono ancora, sia pure sottopelle, tutti i segnali che lo scontro è solo rinviato. E non è uno scontro sul sesso degli angeli né su un concorso più o meno «pilotato» (di questi ultimi, con relativi sospetti, sono piene le cronache e non solo sul porto): sullo sfondo si agita lo spettro di una privatizzazione che malgrado sia ciclicamente richiesta dal ministero, e attesa con prevedibile appetito dai candidati «privatizzatori», appare di fatto sempre più lontana nelle intenzioni sia di Piccini che dei suoi azionisti (l’Authority e la Camera di Commercio).
DA SOTTOLINEARE che malgrado la convergenza del presidente e degli azionisti sulla volontà di privatizzare solo «quando le condizioni saranno più favorevoli», le posizioni personali dei tre rimangono molto distanti e probabilmente sono alla base dell’ormai aperto scontro tra Piccini e Nardi, con Gallanti che fa (almeno ufficialmente) l’equidistante. Il gossip portuale attribuisce l’interesse a metter le mani sulla «Porto 2000» ad almeno due gruppi locali, la Compagnia-Impresa e il gruppo Fremura, ovviamente l’un contro l’altro armati. Ma il terzo incomodo potrebbe essere un altro gruppo locale molto forte, quello che fa capo a Piero Neri, defilato, ma non per questo meno attento. In più, si muovono altri personaggi e compagnie dei traghetti che sarebbero pronte ad assumere sia la quota di maggioranza sia la gestione dei terminal traghetti e crociere. Che sarà guerra non c’è dubbio: rimane da capire quando, anche se le mosse di questi tempi lasciano supporre che ci si stia già preparando.
Antonio Fulvi

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