«La Blu Navy non è in vendita Stiamo cercando soci per potenziarci» - La Nazione Elba

• by Formazione
  
• 08.giu.2011

PORTOFERRAIO LA PRECISAZIONE ARRIVA DA SCHENONE, «AD» DELLA COMPAGNIA

— PORTOFERRAIO —
«NON È assolutamente vero che Blu Navy è stata venduta o è in vendita. E’ invece vero, ed è noto da tempo, che stiamo cercando dei partners che possano aiutarci a mantenere e consolidare le nostre posizioni su questo mercato molto difficile e competitivo». A fugare ogni dubbio sul possibile passaggio di proprietà della terza compagnia che, con Moby e Toremar, garantisce i collegamenti tra l’Elba ed il continente è in prima persona l’amministratore delegato di Blu Navy Giulio Schenone. «Non vendiamo – aggiunge Schenone – ma, al contrario, stiamo puntando ad incrementare le corse dal momento che Corsica Feries non sembra interessata a svolgere il servizio. Che andare avanti con sole tre corse non è facile, lo abbiamo sperimentato sulla nostra pelle. Se dovessimo ottenere altri slot valuteremo tutte le opportunità possibili, compresa quella di mettere in linea un’altra nave a fianco dell’Achaeos».
E PROPRIO sulla questione degli slot c’è da registrare la dura risposta dell’Autorità Portuale di Piombino alle recenti affermazioni della Corsica Sardinia Ferries che si è detta disposta «ad offrire i collegamenti per l’Elba, solo in condizioni di efficienza economica e di libero mercato” con conseguente richiesta di «fasce orarie nell’arco della giornata che rendano il nuovo collegamento un servizio efficiente». «Quella di Forship – è la replica che arriva dagli uffici di piazzale Premuda - è la posizione, legittima dal punto di vista commerciale, di una compagnia armatrice che si pone obiettivi ambiziosi, ma non si misura con la realtà sostanziale e con la regolamentazione di questo porto. Se lo avesse fatto oggi, con l’opportunità offerta dai nuovi slot avrebbe già in parte realizzato il suo progetto. Non riteniamo pertanto ammissibile il perdurare di critiche e censure ad una regolamentazione che nella piena responsabilità abbiamo integrato allo scopo, perorato anche dell’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato, di un ulteriore reperimento di disponibilità, all’esito peraltro di un qualificato lavoro di monitoraggio effettuato in questi anni e consentito proprio dall’esistenza di un sistema regolamentato Quanto alle richieste di riequilibrio a seguito dell’acquisto di Toremar da parte di Moby, peraltro non ancora definitivo, ad interloquire con l’Autorità Portuale a tutela della legittimità degli atti e del funzionamento del mercato dei collegamenti saranno le istituzioni».

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