Ribaltone, la Toremar è di Moby - Il Tirreno Livorno

• by Formazione
  
• 06.mag.2011

 
“Toscana di Navigazione” era in vantaggio ma è stata esclusa: farà ricorso  
 
 
 
La società di Onorato ha ora una posizione dominante tra Piombino e l’Elba: interverrà il garante  
 
VALENTINA LANDUCCI  

 PORTOFERRAIO. E’ Moby spa di Vincenzo Onorato la nuova proprietaria di Toremar. L’aggiudicazione provvisoria è stata annunciata ieri dalla commissione regionale che ha esaminato le offerte di acquisto. E come da copione il caso finirà dritto dritto al Tar. L’altra concorrente, Toscana di Navigazione di Salvatore Lauro, farà ricorso.
 La cordata di imprenditori livornesi, elbani e lucchesi scesa in campo con Lauro per comprare la compagnia regionale che collega la costa toscana alle isole dell’Arcipelago, fino a poche ore fa sembrava avere la vittoria in pugno. Con un piano di investimenti da 75 milioni di euro e sei nuove navi in sei anni aveva ottenuto in commissione un punteggio superiore a Moby. Ma la Balena Blu ci ha messo lo zampino, o per meglio dire la pinna, contestando la correttezza dell’offerta di Toscana di Navigazione e presentando una riserva con la richiesta di esclusione della società di Lauro dalla gara. Ieri i commissari regionali hanno dato ragione a Moby: l’offerta di Lauro è viziata da un errore sul numero delle corse aggiuntive proposte che ne rende impossibile l’accoglimento. Insomma Moby vigila e vince. Ma per Lauro «è una scelta più politica che tecnica che ci lascia perplessi. Per questo ci rivolgeremo subito al Tar. La nostra era ed è l’offerta migliore nell’interesse delle isole. Comunque aspettiamo». Come a dire che ieri in tavola è arrivato solo l’antipasto. Il piatto forte è in preparazione ma non sembra spaventare Moby. «Nel bando - commenta ironico l’amministratore delegato della Balena Blu, Luigi Parente - non erano previsti punteggi per la politica». La compagnia, piuttosto, guarda avanti. «Il primo passo - afferma Onorato - è incontrare personalmente il sindacato e i rappresentanti dei lavoratori al più presto».
 In realtà la procedura di assegnazione della gara non è ancora conclusa. Moby è il vincitore provvisorio ma dovrà superare ora le verifiche della commissione sul possesso dei requisiti per l’esecuzione dei servizi di trasporto pubblico prima di ottenere in via definitiva la proprietà della compagnia. «E’ finito il primo tempo - commenta l’amministratore unico di Toremar, il comandante Angelo Roma - e le squadre sono andate negli spogliatoi sull’uno a zero. Ora dovranno giocare il secondo».
 A ragionare già in termini di bilancio della procedura di privatizzazione è invece la Regione. «E’ stato centrato l’obiettivo che ci eravano posti con il bando di gara - spiega l’assessore regionale ai trasporti Luca Ceccobao - cioè il miglioramento dei collegamenti tra la terraferma e le isole. Il marchio Toremar resterà in vita. Il nuovo gestore garantirà i posti di lavoro dei dipendenti e aumenterà le rotte, diminuirà le tariffe nel periodo estivo e abbatterà l’età di almeno cinque navi della flotta».
 Moby promette nel proprio piano industriale, investimenti per 60 milioni di euro e l’attivazione del collegamento tra Porto Santo Stefano e Giannutri (con due coppie di corse due volte a settimana per tutto l’anno). Le tariffe saranno più flessibili e garantiranno le agevolazioni (il 50% in meno sul costo ordinario) per residenti e pendolari. Certo è che ora a fare le tariffe, nel rispetto del contratto che verrà siglato tra la Regione e Moby (che per il servizio pubblico riceverà 160 milioni di contributi statali e regionali in 12 anni anziché i 174 previsti a base d’asta), ci sarà una sola società proprietaria di due compagnie. Moby andrà a effettuare circa l’80% delle corse sulla tratta Piombino-Elba con il rischio di assumere una posizione dominante sul mercato nei confronti della quale potrebbe presto intervenire l’Autorità garante della concorrenza.

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