Gallanti presidente del porto - Il Tirreno Livorno sabato 9 aprile

• by Formazione
  
• 11.apr.2011

Il ministro ha firmato la nomina. L’avvocato traccia le linee del suo mandato: ecco le priorità  
 
 
«Ora riorganizziamo le aree: non ha senso la concorrenza interna»  
 
 
 
«Un terminalista non può fare tutto deve specializzarsi»  
 
CRISTIANO MEONI  

 
 LIVORNO. Il ministro dei trasporti Altero Matteoli ha firmato il decreto di nomina del presidente dell’Autorità Portuale. Pronostico rispettato: il nominato è Giuliano Gallanti, attuale commissario dell’ente, che ha ricevuto l’ok della Regione e delle commissioni trasporti di Camera e Senato. «Ringrazio il ministro Matteoli, il presidente della Regione Rossi, oltre al sindaco e al presidente della Provincia, per la fiducia che mi hanno voluto dimostrare. Ora mi aspettano quattro anni di impegno non semplice». Soddisfazione è stata espressa dal sindaco: «Era l’ora».
 In questi primi due mesi da commissario, l’avvocato genovese ha conosciuto il porto. Ora proverà a cambiarlo, partendo da quelle “peculiarità livornesi” che, viste da un estraneo, sono eresie, «come i terminalisti che fanno tutto oppure i concessionari senz’acqua», cioè con l’area in concessione ma senza banchina. «Dobbiamo superare la logica dell’emergenza e programmare il lavoro su alcuni punti chiave - spiega Gallanti - Al primo posto metto i dragaggi: se non si scavano i fondali tutto è inutile, le navi non entreranno più. Dobbiamo affrontare anche il nodo dei collegamenti ferroviari. E poi dobbiamo fare quello che io chiamo il Prg dell’esistente, di quello che esiste già in porto: una riorganizzazione funzionale delle aree al termine della quale vi dovranno essere terminalisti specializzati in una sola tipologia, come succede in tutti i porti. I terminalisti non possono fare tutto ma devono specializzarsi». E la concorrenza? Bene «ma io non sono mai stato un fautore della concorrenza interna: che senso ha avere cinque aziende che fanno ro-ro in un porto come Livorno? E penso che non abbia senso neppure la concorrenza fra Autorità Portuali: io non farò mai concorrenza a Spezia, a Genova, a Savona. I nostri competitori sono i porti del Nord Europa».  Tanta carne al fuoco, insomma. «Spero nel sostegno di tutte le istituzioni, che finora non è mancato». Perchè è evidente che serviranno azioni concrete di sostegno allo sviluppo del porto, come «qualcosa che faciliti i dragaggi» oppure «una modalità di project financing che ci consenta di fare le opere». E il pensiero corre veloce alla Darsena Europa, da anticipare al più presto con un primo lotto.
 
Rossi crede nell’Interporto: altri capannoni  
 
La Regione studia uno strumento per finanziare il completamento dell’area  
 
 
 LIVORNO. La Regione crede nell’Interporto Vespucci. Lo ha ribadito il presidente Enrico Rossi, nell’incontro avuto ieri pomeriggio con i vertici della società.
 A illustrare i piani di sviluppo dell’Interporto il presidente Susini, il vicepresidente Bussolotti e l’amministratore delegato Pannocchia.
 Sono state riferite le iniziative prese per il potenziamento dell’infrastruttura: l’inglobamento nella cinta doganale, anticipata dall’inaugurazione dei magazzini doganali dell’ortofrutta, e il prossimo avvio dei lavori per il gate delle autostrade del mare. E sono stati illustrati i numeri degli ultimi cinque anni sull’aumento dei traffici ed delle aree costruite.
 Ma per completare il progetto servono soldi: un impegno finanziario non indifferente, di svariate decine di milioni di euro, a carico degli azionisti. La Regione, con il 17 per cento, è il punto di riferimento politico della società. E Rossi si è impegnato a studiare una modalità di intervento, già in un prossimo incontro che sarà convocato tra una quindicina di giorni.
 E’ stata anche l’occasione per ragionare di Guasticce come area di insediamento per grandi operazioni industriale: un tema che sta molto a cuore al presidente della Regione.
 Fra l’altro, nell’area del Vespucci vi è anche un lotto commerciale, con una potenzialità di 30mila metri quadrati scoperti e 10mila coperti.
 Rossi si è anche impegnato a sollecitare le Ferrovie per la realizzazione dei collegamenti ferroviari con il porto, decisivi per favorire una vera sinergia con la banchina.

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