Dalmine, avanti col progetto logistica - Il Tirreno Piombino

• by Formazione
  
• 30.mar.2011

 
Il finanziamento per la strada dà impulso all’hub  
 
 
 
L’azienda però non chiarisce le dimensioni del possibile traffico  
 
GIORGIO PASQUINUCCI  

 
 PIOMBINO. Il progetto di fare a Piombino lo snodo logistico (hub) della Tenaris Dalmine va avanti. Lo conferma il nuovo direttore dello stabilimento, Mauro Ceresoli, che con Giovanni Piazza, responsabile dello sviluppo, sta seguendo l’iniziativa prevista nel protocollo firmato con Regione, Provincia, Comune, Ap e sindacati. L’impulso è arrivato dalla decisione della Regione di stanziare un milione e mezzo per la strada che collegherà lo stabilimento al porto.
 Sono del tutto evidenti i riflessi positivi che la realizzazione della piattaforma logistica avrebbe per il consolidamento dell’occupazione diretta e per quella che potrebbe creare nell’ambito portuale. Ufficialmente però il direttore Ceresoli è restio a sbilanciarsi e si limita a ringraziare le istituzioni per aver compiuto un passo concreto. Il tracciato della strada già esiste. Passa dallo stabilimento Lucchini con la quale Dalmine ha già raggiunto un’intesa. Sono stati fatti diversi sopralluoghi: in parte si tratta di ripristinare una viabilità esistente, ma sconnessa e in qua e là interrotta, ed in parte di realizzare alcune varianti bei tratti intensamente già sfruttati dai traffici delle acciaierie.
 «Per realizzare la strada l’Autorità portuale, individuta come ente attuatore, metterà a disposizione altri 500mila euro - afferma il presidente Luciano Guerrieri. I costi aggiuntivi, se ci saranno, dovranno coprirli le aziende». Secondo Guerrieri l’hub, considerate le possibilità del porto, potrebbe trattare fino a 700mila tonnellate all’anno.
 «Non credo si possa arrivare ad una cifra del genere - commenta il presidente della Compagnia portuali Carlo Torlai - ma se così fosse sarebbe necessario assumere almeno 50 persone». Tra la Compagnia e la Dalmine c’è un accordo, ma in tutto il 2010 sono sono transitate solo 4mila tonnellate di tubi.
 Ma se sull’hub continua a puntare la Dalmine, le sue dimensioni sono ancora tutte da stabilire. «Stiamo valutando i costi necessari alla realizzazione dei piazzali di stoccaggio, dai quali dipenderà ovviamente anche il materiale che Tenaris deciderà di far passare da Piombino. Tubi di vario genere, che attualmente vengono spediti da diversi scali».
 Certo appare eccessivamente ottimistico pensare di poter imbarcare dalle nostre banchine 700mila tonnellate di tubi l’anno, che costituiscono l’intera produzione degli stabilimenti italiani di Tenaris Dalmine. Circa 200-250mila sembra una cifra più realistica.
 La nuova strada arriverebbe al porto all’altezza del cavalcaferrovia, nella zona del vecchio agglomerato. Potrebbe essere utilizzata come accesso alle banchine già esistenti, dunque, ancor prima che sia terminato il nuovo banchinamento, per la cui realizzazione sono previsti 27 mesi. Il 13 giugno, tra l’altro, scade il termine per la presentazione delle offerte da parte delle imprese già selezionate dall’Ap per costruire l’opera.
 «Il problema della Dalmine - spiega del resto Torlai - non è mai stato quello della disponibilità delle banchine, quanto quello dello stoccaggio e degli oneri aggiuntivi di una viabilità precaria».
 Se è vero che l’intervento delle Regione ha rilanciato il progetto hub, sul cui dimensionamento l’azienda non si sbilancia, sembra più remoto il rilancio produttivo della fabbrica. Prima l’hub - sembra di capire tra le parole dei dirigenti Dalmine - poi vedremo se la presenza di molto materiale a Piombino susciterà l’interesse della proprietà ad utilizzare gli impianti di Ischia di Crociano per nuove lavorazioni.

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