Popolo delle barche sul piede di guerra: così non ci spostiamo - Il Tirreno Livorno lunedì 6 dicembre

• by Formazione
  
• 06.dic.2010

Riunione d’urgenza di circoli nautici: «Vogliamo precise garanzie per il trasloco al bacino di Levante»  
 
 LIVORNO. «Dal porto Mediceo e dai fossi ce ne andremo solo quando saranno pronte e operative le altre aree di ormeggio. E si badi bene che il trasloco non dovrà essere oneroso per i circoli, ma le attrezzature dovranno essere sistemate dall’amministrazione, con tutte le opere di difesa necessarie. Altrimenti resteremo dove siamo adesso».
 Piero Mantellassi, presidente del Consorzio nautico dei Fossi di Livorno non usa mezze misure per spiegare i risultati della riunione di giovedì, dove tutti i circoli aderenti al consorzio hanno discusso della situazione che si è venuta a creare dopo l’approvazione in consiglio regionale della variante del piano regolatore che in pratica dà il via libera ai lavori per realizzare il porto turistico che verrà gestito da Azimut-Benetti.
 Un’opera che comporterà il trasloco delle circa 700 barche che attualmente sono sistemate nei vari ormeggi del Mediceo, e che, come ha spiegato l’Autorità portuale, dovranno essere sistemate all’accosto 75, o, per meglio dire, nel bacino di Levante, lo specchio di mare davanti al bacino di carenaggio.
 Una soluzione che non ha suscitato alcun entusiasmo nei circoli, che ricordano ancora, e bene, il disastro del 2007, quando una maestralata si accanì contro le barchette che erano state sistemate in via provvisoria all’accosto 75 causando danni ad imbarcazioni e pontili.
 Mantellassi, come presidente del Consorzio, si fa portavoce delle pesanti perplessità dei circoli, compresi quelli dei Fossi, sui traslochi che dovrebbero interessare la nautica livornese: «Abbiamo avuto una riunione d’urgenza - sottolinea - e abbiamo deciso che a questo punto certi problemi diventeranno di stretta competenza dell’Amministrazione, e come tale noi intendiamo sia l’Autorità Portuale che il Comune di Livorno. Questo nel senso - prosegue il presidente del Consorzio - che sarà compito di questi enti di organizzare tutto quanto in vista di un eventuale trasloco. Se noi eravamo pronti a risolvere questo problema con il progetto della Bellana, e si badi bene non ad appropriarci di quella zona, adesso vorrà dire che ci penserà qualcun’altro. Noi non abbiamo nulla contro porti turistici gestiti da altri e riqualificazioni dei Fossi, ma va ricordato che siamo titolari di concessioni regolarmente pagate. E al momento stiamo benissimo dove siamo».
 E a questo punto Mantellassi affronta l’argomento trasloco. «Sia ben chiaro - chiosa il presidente del Consorzio - che nessuno dei circoli si sposterà se prima non avremo garanzie precise di una sede definitiva. Poi questa zona dovrà essere sistemata in modo che non ci siano rischi per le nostre barche, altrimenti non ci sposteremo neppure in questo caso».
 Ma Mantellassi aggiunge anche che se l’Amministrazione vorrà traslocare le barche della piccola nautica in altre zone, dovrà mettersi in testa che le spese saranno a suo carico. «E che non pensino di spostarci a tranche, magari mettendoci nelle mani di chi gestirà il nuovo porto turistico. E sia chiaro - conclude - che se le nostre condizioni non fossero accolte, noi rimarremo dove siamo ora».
R.C.  


«La banchina 75 non è la soluzione giusta»  
 
Cosimi, Federazione della Sinistra, chiede una risposta concreta  
 
 
 
«Non si capisce come ci si possano sistemare 700 imbarcazioni»  
 
 
 LIVORNO. Sulla questione del porto turistico al Mediceo interviene anche Lorenzo Cosimi, consigliere comunale della Federazione della Sinistra.
 «Occorre fare chiarezza su un tema che entra di diritto nella tradizione e cultura della nostra città - spiega Cosimi - Anche questa volta una mancata programmazione del territorio rischia di accendere polemiche inutili e sterili, al contrario serve una risposta concreta da dare a molti cittadini che non riescono a capire che cosa sta accadendo».
 Cosimi parla dello spostamento delle 700 barche del Mediceo e delle 500 dei Fossi, come «annunciato dalle autorità competenti, quello che contestiamo vivamente è che si affronta il problema solo a metà, è necessario che le istituzioni competenti diano una risposta in termini di localizzazione che sia reale, adeguata e sicura anche perchè credo che ci siano notevoli difficoltà che le 700 barche del mediceo possano trovare posto anche provvisoriamente alla banchina 75».
 L’esponente della Federazione della Sinistra annuncia che su questo verrà presentata un’interpellanza al sindaco «affinchè si capisca realmente quali sono le volontà dell’aministrazione su questo preciso problema, visto che il vincolo della Sovrintendenza alla Bellana pone un problema di non poco conto». Cosimi sottolinea come «ancora una volta si naviga a vista senza una visione completa e programata dello sviluppo della città, non si può enunciare progetti senza che siano accompagnati da dati certi e fattibili, quindi occorre fare proposte che possano rinnovare la tradizione culturale delle piccole imbarcazioni da diporto e - conclude - perchè no, prevedere che questa possa essere una possibilità lavorativa per molti livornesi».
 
IL CASO  
 
Lo Yacht Club rinnova il ricorso al Tar  
 
 
 LIVORNO. Se ieri ha diramato un comunicato dai toni concilianti nella forma quanto decisi nella sostanza, lo Yacht Club Livorno non rinuncia al ricorso al Tar contro il nuovo assetto del porto mediceo.
 Nella riunione di giovedì al Consorzio nautico dei Fossi di Livorno, infatti, il rappresentante del glorioso sodalizio dell’Andana delle Ancore ha spiegato agli altri circoli che lo Yacht Club ha reiterato il suo ricorso davanti al Tribunale amministrativo regionale. Sembra che anche altri circoli abbiano espresso il desiderio di associarsi al ricorso, cosa che peraltro non sarebbe invece possibile.
 Tornando alla nota dello Yact Club, attraverso di essa il presidente Tommaso Spadolini apprezza che si sia deciso di riservare alle barche del club - «presenti nel Mediceo da oltre 40 anni» - un’area all’accosto 75 senza rinunciare al progetto Bellana. A questo proposito Sapdolini parla di «possibile alternativa che ovviamente sarà supportata da garanzie tecniche precise. Mi riferisco alla messa in suicurezza dei nuovi attracchi con apposite difese dai marosi, nonché certezza della durata del trasferimento, indispensabile per lo sviluppo dell’attività, che occupa 5 dipendenti». Spadolini conclude affermando a questo proposito di avere fiducia in Piccini e nel suo interesse nell’argomento.

 
IL DISASTRO DEL 2007
Barche ko e pontili piegati

 Quella del 3 gennaio 2007 fu una mattina davvero triste per i diportisti trasferiti all’accosto 74 per permettere i lavori sugli scali Novi Lena.
 Quella notte soffiò un violentissimo vento di maestrale, con raffiche di 100 km all’ora, che non poteva essere bloccato dalle dighe, sistemate in modo da fare da barriera a onde da sud e da ovest.
 Il risultato fu che le onde, alte anche un metro e mezzo, sconvolsero il bacino, sbatacchiarono le barche ormeggiate e piegarono i pontili. Alla fine venti imbarcazioni furono seriamente danneggiate e una affondò.

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