Elettrodotto, divieti in darsena - Il Tirreno Elba

• by Formazione
  
• 24.nov.2010

Terna ha presentato il progetto al Comune di Portoferraio con richiesta di nulla osta  
 
 
Meno ormeggi in rada, il cavo sottomarino fino al fosso della Madonnina  
 
 
ANTONELLA DANESI  

 
 PORTOFERRAIO Terna ha presentato al comune di Portoferraio il progetto per il nuovo collegamento a 132 Kw tra Piombino e l’Elba. Ora è in attesa dell’autorizzazione unica del Ministero per lo Sviluppo Economico e di quello dell’Ambiente, condizionme imprescindibile per dare il via ai lavori. Il cavo sottomarino partirà dalla zona della foce del Cornia e raggiungerà il Fosso della Madonnina a Portoferraio, seguendo la rotta dei traghetti.
 Una volta raggiunta la terraferma proseguirà il suo percorso interrato e, costeggiando la sponda sinistra del Fosso e intercettando la provinciale poco più su, raggiungerà la centrale Enel.
 «E’ l’attuazione degli accordi sottoscritti quando fu decisa una diversa caratterizzazione dell’elettrodotto che, da San Giuseppe, a Rio nell’Elba, raggiunge Portoferraio - commenta il sindaco Roberto Peria - quando fu stabilito di non completare l’anello che da Portoferraio arrivava a Procchio, continuava per Porto Azzurro e terminava a San Giuseppe».
 Proprio per evitare questo progetto, troppo impattante per l’ambiente, fu deciso di far arrivare il cavo sottomarino fino a Portoferraio. La scorsa estate Terna ha proceduto con le prospezioni sottomarine, per verificare l’eventuale presenza di difficoltà morfologiche del fondale marino. Quindi è stata decisa la posa di un cavo marino unico che sarà ricoperto con un’apposita protezione, senza problemi di profondità perchè già fuori la punta della Linguella si arriva a meno venti metri, in rada si arriva a 10-12 metri di profondità, e si raggiunge il minimo in prossimità del Fosso della Madonnina con otto metri.
 Il cavo attraverserà la rada di Portoferraio, segnando una sorta di confine con la linea di banchina portuale, di cui resterà all’esterno.
 Un modo per rafforzare il divieto di ancoraggio in rada, già previsto con l’istituzione dell’ambito dell’oasi delle terme. Dove sarà posato il cavo sarà costituita una fascia di divieto di ormeggio. A terra, da Portoferraio al Volterraio, a garantire l’alta tensione resteranno i tralicci della rete preesistente, mentre da qui a San Giuseppe la linea sarà interrata.

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