Toremar, parte la gara per la privatizzazione Undici società in lizza - Il Tirreno Elba

• by Formazione
  
• 24.nov.2010

 
La Regione invia agli armatori le lettere per il bando Entro la fine di febbraio l’aggiudicazione provvisoria  
   
 PORTOFERRAIO. Le prime lettere partiranno la prossima settima. Entro la metà di dicembre il primo atto formale sarà concluso. Ci vorranno però ancora mesi, con tutta probabilità quattro, per sapere il nome del futuro armatore della Toremar. Certo è che l’iter per la privatizzazione della compagnia regionale è, sia pure con mesi di ritardo, partito. Undici le lettere che saranno inviate a altrettante cordate di armatori che avranno tempo fino a gennaio per decidere se partecipare o no al bando di gara.
 Poi un mese di tempo per la Regione per le varie verifiche e entro la fine di febbraio è prevista l’aggiudicazione provvisoria e il primo di aprile verrà assegnata la Toremar alla nuova società. Dovrà rispettare il contratto di servizio che prevede il rispetto dell’esercizio dei collegamenti marittimi, la garanzia della continuità del servizio, anche durante i periodi di manutenzione ordinaria o straordinaria delle navi, e l’applicazione delle condizioni generali di trasporto per i servizi passeggeri e merci. La gara a doppio oggetto riguarderà sia la cessione del 100% delle azioni di Toremar Spa, di cui oggi è titolare la Regione Toscana, sia il contemporaneo affidamento per 12 anni del servizio di cabotaggio marittimo regionale per garantire la continuità territoriale nell’Arcipelago toscano.
 I fondi regionali sul piatto sono pari a 174 milioni di euro che verranno erogati in 12 anni a garanzia del servizio, e rappresentano la base di gara, che comunque sarà al ribasso.
 In merito, nello schema di contratto di servizio, saranno definiti anche il programma di esercizio, gli orari, il sistema tariffario. Nel bando di gara sono inoltre previsti punteggi maggiori per soluzioni migliorative, nel rispetto delle fasce orarie definite dall’Autorità Portuale di Piombino, e mirate in particolare al rinnovo della flotta ed alla qualità del servizio e dell’esercizio dei collegamenti marittimi fatti salvi eventi di forza maggiore; attuazione delle condizioni generali per il servizio passeggeri e merci; garanzia di trasporto urgente gratuito di malati; mantenimento in loco della bigliettazione. Fra i vincoli aver svolto servizi di trasporto marittimo passeggeri pari a 450mila miglia in tre anni; un fatturato globale di 150 milioni.

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