Kutufà : la Sat taglia i costi della Tirrenica, sono molto preoccupato - Il Tirreno Livorno domenica 14 novembre

• by Formazione
  
• 15.nov.2010

«Rischiamo di perdere il Lotto Zero»  
 
 
La società si è vista negare da Tremonti il valore di subentro e così cercherà di risparmiare 1,5 miliardi di euro  
 
ALESSANDRO GUARDUCCI  

 LIVORNO. Livorno non rischia soltanto di perdere i milioni delle compensazioni economiche che erano stati promessi da Sat, ma corre addirittura il pericolo di veder svanire il Lotto Zero. Tutto questo a causa del ridimensionamento dei costi per la realizzazione dell’Autostrada Tirrenica.
 «La partita è ancora aperta, ma sono molto preoccupato», ha affermato Giorgio Kutufà a proposito della possibilità che gli accordi firmati per la Rosignano-Civitavecchia non vengano rispettati. Un pessimismo che fa seguito a quello espresso ieri l’altro da Enrico Rossi al termine del convegno sull’economia.
 «Mi pare che non ci siano margini per recuperare soldi», aveva dichiarato il presidente della Regione, mettendo quasi una pietra tombale sulla possibilità di ottenere quelle compensazioni - 50, 70 o 130 milioni che fossero... - che la Sat dovrebbe riversare sul territorio livornese a fronte della mancata realizzazione della seconda canna della galleria Maroccone-Chioma. Soldi che servirebbero per l’allargamento della Variante e per la messa in sicurezza degli svincoli (interventi utili anche per il futuro ospedale di Montenero basso-Banditella), oltre che per l’abbattimento del cavalcaferrovia e la costruzione del sottopasso.
 Ma a questo punto è in dubbio anche la costruzione del tunnel a una canna per collegare il Maroccone a Chioma.... Già, perchè la Sat è impegnata a far scendere il costo dell’Autostrada Tirrenica (in cui è inserito anche il Lotto Zero) da 3,7 a 2,2 miliardi di euro, dopo che il ministro Tremonti ha ottenuto l’azzeramento del valore di subentro a favore dello Stato.
 L’ipotesi originaria, autorizzata dal Cipe nel dicembre 2008, prevedeva invece che al termine della concessione, nel 2046, lo Stato per riprendersi l’autostrada avrebbe dovuto versare 3,7 miliardi di euro. In quelle condizioni la Sat non avrebbe avuto bisogno di ammortizzare in bilancio il bene, perché al termine della concessione lo Stato avrebbe ripagato per intero l’opera. Ora, invece, in assenza del ricavo finale, la Sat è corsa ai ripari, riducendo l’investimento. Così è stato ipotizzato di risparmiare nel tratto della provincia di Grosseto: invece di realizzare un percorso autostradale autonomo, sarà ampliata l’Aurelia e ciò permetterà di far calare il costo dell’opera. Ma questo accorgimento non sarà sufficiente a far tornare i conti e allora Sat proverà a risparmiare anche su Livorno. Come? Cancellando le compensazioni e magari cercando di eliminare la Maroccone-Chioma. «Dobbiamo difendere il Lotto Zero - afferma il presidente Kutufà - perché è un’opera inserita nella concessione». Insomma, l’obiettivo sembra essersi spostato: fino a ieri Livorno era pronta a battersi per ottenere le compensioni economiche, oggi cerca di tenersi stretto almeno il Lotto Zero.

Condividi