Temi roventi al vertice del ghota portuale - La Nazione Livorno sabato 13 novembre

• by Formazione
  
• 15.nov.2010

ECONOMIA L’INIZIATIVA DEI TERMINALISTI  
 

GLI ARGOMENTI  
 
Contratto collettivo e rapporto tra imprese e lavoro al centro di un approfondito confronto
 
di ANTONIO FULVI
— LIVORNO —
NE HA AVUTO di coraggio Assiterminal, l’associazione nazionale dei terminalisti portuali italiani, per affrontare ieri, in una lunga giornata di lavori al Terminal Crociere, due degli argomenti più scottanti oggi sulle banchine: storia e rapporto tra imprese e lavoro portuale dalla riforma del 1994 ad oggi; e l’esperienza del contratto collettivo nazionale dei lavoratori dei porti, giunto al decimo compleanno. Temi roventi più ancora che scottanti: e per di più dibattuti da alcuni dei personaggi più in vista del Gotha marittimo, non sempre allineati nei giudizi:il presidente della Port Authority Roberto Piccini, i senatori che si occupano della riforma portuale Luigi Grillo e Marco Filippi, il presidente di Assoporti Francesco Nerli, il direttore generale della direzione generale porti del ministero dei trasporti, il rappresentante di Assologistica Luigi Bartelloni, i sindacalisti nazionali di settore Massimo Ercolani (Cgil) Claudio Tarlazzi (Uil) ed Ettore Torzetti (Cisl): oltre ai vertici stessi di Assiterminal, il presidente Alessandro Giannini, il segretario generale Luigi Robba, il consigliere ed esperto Luca Becce, il presidente di Fise-Uniport Federico Barbera. Qualche assenza (Verbaro del ministero del lavoro, sindaco e presidente della Provincia, quest’ultimo rappresentato però dall’assessore Nocchi) non hanno ridotto la portata dei lavori.
DIBATTITO ultra-specialistico, per entrambi i temi in agenda. Sul rapporto tra imprese e lavoro portuale, dopo una pacata ma incisiva relazione introduttiva del presidente Giannini, è stato il segretario Robba ad analizzare in un documento molto articolato i mutamenti con lalegge di riforma, in quadro di complessità del ciclo logistico portuale che comunque ha assunto un ruolo decisivo per l’economia. Nella relazione Robba si è sottolineato come uno degli elementi di novità introdotti dalla riforma sia stato la privatizzazione dell’handling, cioè di manipolazione delle merci, con la nascita della figura del terminalista, che ha dato un contributo determinante in termine di efficienza ed economicità delle operazioni. Robba ha poi parlato di autoproduzione, lavoro temporaneo, terziarizzazione, sui quali è poi partito il dibattito non certo a senso unico. Così il contratto nazionale, da tutti considerato — sia pur con diverse sfumature — elemento di stabilizzazione, di pace sociale e di difesa sia dei lavoratori che delle aziende. Con il generale auspicio che alla sua scadenza nel 2012 possa essere riproposto e integrato da elementi di modernizzazione, sui quali ad oggi il governo — è stata la comune lamentela — si è dimostrato assente o distratto. E come ha concluso Luca Becce è fondamentale che tra sindacati e aziende ci sia collaborazione, perchè il muro contro muro potrebbe creare danni devastanti a un sistema porti già fragilissimo per la crisi.

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