Rossi incontra i primi cittadini e annuncia un progetto unitario per l'Elba entro tre mesi - Il Tirreno Elba sabato 13 novembre

• by Formazione
  
• 15.nov.2010

 
«Vi aiutiamo se smettete di litigare»  
 
Ma i sindaci restano divisi su Comune unico, seconde case e politiche ambientali  
 
 
VALENTINA LANDUCCI  

 PORTOFERRAIO. Finanziamenti in cambio di unità. Aiuti pronti ad essere messi a disposizione, ma solo se i Comuni la smetteranno di litigare. Le parole del presidente della Regione, Enrico Rossi, nell’incontro tra la giunta regionale e le istituzioni elbane coordinato dal presidente della Provincia, Giorgio Kutufà, suonano un po’ come un rimprovero di un padre di famiglia. Ma centrano il problema: l’incapacità, dimostrata fino ad oggi dall’Elba, di trovare risposte unitarie a problemi comprensoriali. La proposta di Rossi è chiara: due, al massimo tre mesi di tempo per definire un accordo di programma sulle cose da fare. Un progetto serio sia sull’Unione dei Comuni, da mantenere e allargare alle otto municipalità elbane, sia sulle soluzioni ai problemi aperti: turismo, trasporti, sanità, infrastrutture, sviluppo del territorio. La Regione, oltre ai finanziamenti, ci metterà un sostegno tecnico: un funzionario regionale che si occupi delle questioni dell’Arcipelago la cui nomina sarà discussa lunedì in giunta. «Siamo disponibili ad aiutare l’Elba - afferma Rossi - ma il mio è un sì condizionato. In pochi giorni si può fare quello che non è stato fatto negli anni».
 Per Rossi è una sfida «perché la Regione - continua Rossi - sull’Arcipelago gioca una grossa partita di visibilità mondiale». Ma vincerla sarà forse più difficile di quanto il governatore della Toscana creda. E la dimostrazione arriva dagli interventi dei sindaci presenti all’incontro. Da un lato la proposta del distretto di qualità dell’Elba, con lo stop alle seconde case e all’aumento delle camere negli alberghi, accanto a investimenti su prime case, edilizia popolare e servizi turistici arrivata da Roberto Peria. Dall’altra i progetti di raddoppio della popolazione elbana, ricordati da Rubbero Barbetti, che fanno parte anche delle proposte avanzate da tempo dal sindaco di Rio Marina, Fancesco Bosi, sostenitore del diritto, per il proprio territorio, a costruire seconde case. Per non parlare del percorso per la nascita del Comune unico: Peria, Barbetti, il sindaco di Rio Elba Alessi in campo a sostenere, d’intesa con Rossi, la necessità di un unico Comune, contro Andrea Ciumei, sindaco di Marciana Marina ma nelle vesti di interprete delle volontà dei Comuni dell’Elba occidentale, fermamente contrario a questa ipotesi. E senza trascurare i temi legati al Parco, ricordati dal consigliere Umberto Mazzantini, e la sfida di uno sviluppo, anche sul fronte delle energie rinnovabili e dell’autosufficienza energetica dell’isola, compatibile con l’ambiente.
 In realtà non su tutto c’è disaccordo. L’ipotesi di mettere nero su bianco una proposta che faccia uscire l’attuale Unione dei Comuni dalla crisi è percorribile, come confermato dall’ex presidente dell’ente, Claudio Della Lucia. Condizione indispensabile, questa, per salvare i lavoratori dell’Unione, presenti con i sindacati al faccia a faccia con la Regione per chiedere certezze sul proprio futuro.
 
TRASPORTI  
 
Braccio di ferro sui crediti Toremar  
 
 
 
 PORTOFERRAIO. La Regione diffida il governo sulla questione dei crediti che Toremar vanta nei confronti di Tirrenia. A pochi giorni dall’invio delle lettere di invito alla presentazione delle offerte per l’acquisto della compagnia regionale l’assessore Luca Ceccobao fa il punto sul percorso seguito dalla Toscana. Un iter «rallentato di circa tre mesi - spiega Ceccobao - a causa della vicenda Tirrenia». Lo stop alla privatizzazione della compagnia madre e il venir meno degli impegni - assunti a suo tempo dal governo - per la restituzione a Toremar dei 9 milioni e 700mila euro prestati all’ex consociata, ha cambiato le carte in tavola rispetto alle condizioni iniziali della gara, quelle per le quali 11 compagnie italiane e straniere hanno manifestato (nel marzo scorso) interesse all’acquisto. «Abbiamo dovuto studiare la questione - continua Ceccobao - e trovare soluzioni alternative. In questo contesto abbiamo scritto al governo chiedendo garanzie sui crediti Toremar e predisposto una procedura condizionata in cui si dà conto della situazione con la previsione di compensazioni in sede di bando». La Regione si è anche rivolta a un notaio «per verificare che rispetto alle nuove condizioni contrattuali - continua Ceccobao - si possa procedere al rogito. Dopo questa verifica procederemo all’invio delle lettere».
 Intanto ieri la segretaria della Port Authority, Paola Mancuso, ha sottoscritto il disciplinare tecnico che regola i rapporti con la Regione nella previsione della privatizzazione di Toremar a garanzia dello svolgimento del servizio di trasporto pubblico, cioè quello sovvenzionato e legato alla continuità territoriale. «Siamo in grado - spiega il presidente della Port Authority Luciano Guerrieri - di rispondere alle richieste che la Regione avanzerà anche rispetto a servizi aggiuntivi di continuità territoriale». Ad esempio le corse notturne, già a suo tempo chieste dalle istituzioni elbane. In questo contesto si inserisce anche il bando - annunciato da Guerrieri - per l’assegnazione di 5 nuovi slot (uno sulla Corsica e 4 sull’Elba) «che potranno essere richiesti da chiunque - conclude Guerrieri - ma in fase di comparazione delle richieste saranno avvantaggiate le compagnie che hanno pochi slot o non ne hanno nessuno».
V.L.

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