Rossi in missione a Bruxelles - Il Tirreno Livorno

• by Formazione
  
• 10.nov.2010

Insieme a Cosimi incontrerà a breve il presidente della commissione Barroso  
 
 
Obiettivo: reintrodurre Livorno tra i porti di interesse europeo  
 
 
ALESSANDRO GUARDUCCI  


 LIVORNO. Il presidente della Regione Enrico Rossi e il sindaco Alessandro Cosimi incontreranno nei prossimi giorni a Bruxelles il presidente della Commissione Europea Josè Manuel Barroso, per individuare una soluzione che permetta di reintrodurre il porto di Livorno nell’elenco dei 40 porti di interesse europeo (dopo la clamorosa esclusione dal dossier della Direzione generale dei trasporti Ue).
 La notizia è arrivata all’indomani dell’approvazione unanime in consiglio comunale (33 voti su altrettanti presenti in aula) della mozione che chiedeva alla Regione, al Governo e agli altri organi istituzionali di «assumere le necessarie iniziative nei confronti dell’Ue per far reinserire il porto di Livorno nell’elenco dei porti di interesse europeo».
 Detto e fatto. E’ stato il consigliere regionale del Pd Marco Ruggeri ad assumersi il compito di esporre le richieste delle istituzioni livornesi al presidente della Regione Enrico Rossi, e così ieri pomeriggio è stata subito contattata la segreteria di Josè Manuel Barroso il quale ha sempre avuto un rapporto privilegiato cone l’amministrazione toscana. Rapporto privilegiato che ha dato i suoi frutti anche in questa circostanza: il presidente della commissione europea ha accolto la richiesta e, dichiarandosi disponibile a discutere dell’argomento, ha assicurato che fisserà un incontro a Bruxelles nel giro di una decina di giorni al massimo.
 Della delegazione toscana faranno sicuramente parte Enrico Rossi e Alessandro Cosimi (ma sicuramente l’invito sarà esteso ad altri rappresentanti delle istituzioni locali), i quali avranno così la possibilità di esporre direttamente a Josè Manuel Barroso le ragioni per cui Livorno non può rimanere fuori dai 40 porti di interesse europei e rischiare così di veder svanaire i finanziamenti finalizzati allo sviluppo e alla competitività. Puntando soprattutto sul fatto che la Direzione generale dei trasporti dell’Ue ha inserito nel suo dossier scali sicuramente meno importanti e meno produttivi di quello di Livorno.

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