Caro traghetti, il plauso di Confindustria: «Protesta giusta» - La Nazione Elba

• by Formazione
  
• 30.set.2010

IL CARO-TRAGHETTI  
 
— PORTOFERRAIO —
«LA CONTINUITà territoriale con l’Elba è un’esigenza indispensabile, per questo condividiamo la manifestazione indetta dalla comunità sociale a Portoferraio, per ribadire il dissenso contro le tariffe dei traghetti troppo care, che costituiscono un danno crescente per i cittadini ed il transito delle merci». Lo sostiene Confindustria Livorno plaudendo all’iniziativa di protesta sul caro-traghetti svoltasi ieri pomeriggio.
«DA TEMPO — aggiunge Coinfindustria — stiamo tracciando una strategia per consolidare le potenzialità economiche dell’Isola che devono essere adeguatamente valorizzate rispetto all’economia dell’intera provincia. Per questo è fondamentale anzitutto rafforzare la continuità territoriale in tutte le articolazioni possibili, iniziando proprio con il garantire all’intera comunità socio-economica, tariffe eque e sostenibili, anche per i non residenti».  

PORTOFERRAIO IL COMUNI HANNO PARTECIPATO ALL’INIZIATIVA DEL GRUPPO FACEBOOK  
 
In piazza contro il caro-traghetti Ma la protesta non fa il pieno
 
 — PORTOFERRAIO —
C’ERANO le istituzioni con i sindaci (o loro delegati) di tutti gli 8 comuni ed i rappresentanti del mondo economico-imprenditoriale dell’isola, ma è clamorosamente mancata la «base», la gente comune, alla manifestazione contro il caro-traghetti svoltasi ieri pomeriggio con partenza dalla zona portuale ad arrivo davanti al palazzo comunale. All’invito del gruppo Facebook «Vogliamo prezzi più bassi per tutti i traghetti Elba-continente» fondato da Gimmi Ori e da Bruno Paternò hanno aderito circa 250 persone. Davvero poche se si tiene conto che gli iscritti al gruppo web sono più di 900 e, soprattutto, che quello che si voleva porre all’attenzione generale è un problema che riguarda tutti gli elbani ed è di basilare importanza per il futuro economico dell’isola. Una questione, insomma, per la quale era doveroso scendere in piazza.
«VOLEVAMO risvegliare – dice Gimmi Ori – l’interesse non solo sul caro traghetti, ma anche sulla continuità territoriale. Speriamo di esserci riusciti e con questo supporto i nostri sindaci riescano ad ottenere qualche risultato in provincia, in regione ed anche nelle stanze ministeriali»
«In piazza – ha aggiunto Bruno Paternò – è scesa quella parte dell’Elba attiva e preoccupata per il presente ed il futuro. In nome del guadagno non si può distruggere un’isola. Dobbiamo reagire con dignità e fermezza, facendo sentire la nostra voce».
A NOME delle istituzioni ha parlato il sindaco di Portoferraio Roberto Peria. «Indipendentemente da quanti siamo – ha detto il primo cittadino – è la prima volta che l’Elba dà un segnale forte che parte dal basso per una questione da cui diopedne il suo futuro. La situazione è grave. Abbiamo lottato un anno per salvare Toremar dal gorgo Tirrenia ed oggi sappiamo che questo percorso rischia di saltare. Inoltre c’è il problema della continuità territoriale aerea. Il costo dei traghetti è drammatico.
Non possiamo stabilire noi i prezzi, ma credo sia possibile costruire strategie comuni per permettere alle nostre imprese turistiche di stare sul mercato».
R.M.
 
CARO-TRAGHETTI LA REGIONE INTERVIENE SULLA PRIVATIZZAZIONE TOREMAR. «I SERVIZI NON CAMBIERANNO»  
 
«Il nuovo contratto garantirà lo sconto del 50% ai residenti»
 
 — PORTOFERRAIO —
«LA GARA per la privatizzazione di Toremar procede, ma in forma condizionata: o lo Stato garantisce il pagamento dei debiti di Toremar oppure verranno trovate forme di compensazione economica che comunque non metteranno in discussione il rinnovo della flotta». Lo afferrma in una nota la Regione ricordando che, insieme alla Commissione infrastrutture, mobilità e governo del territorio della Conferenza delle Regioni, ha chiesto al Governo garanzie per i crediti di Toremar, da parte di Tirrenia, e di provvedere al pagamento entro il 30 giugno. «La Regione — prosegue la nota — sarà garante del servizio per i 12 anni di contratto con il vincitore della gara, e avrà a cuore i diritti alla mobilità ed il rispetto della continuità territoriale per tutto l’Arcipelago. Nella gara hanno un ruolo essenziale il miglioramento dei servizi, le tariffe ed il rinnovo della flotta. Sul tema tariffe costante ed alta è l’attenzione, anche se la base della composizione è stabilita dalla Convenzione generale, sottoscritta tra Ministero dei Trasporti e la Toremar».
«IL NUOVO CONTRATTO — aggiunge la Regione — che verrà stipulato con il soggetto vincitore del bando di gara Toremar prevederà, comunque, una maggiore flessibilità delle tariffe e garantirà la tariffa agevolata, circa 50% medio di riduzione, per residenti e pendolari (solo abbonamento) e la tariffa integrata Pegaso per viaggi intermodali». Secondo la Regione «un positivo esito della gara» permetterà investimenti ed il rinnovo della flotta toscana che oggi ha navi vetuste visto che la più «giovane» è del 1991. «Questo — conclude la Regione — è un punto fondamentale per il miglioramento del servizio e la garanzia della continuità territoriale. Le risorse, quindi, insieme ad una maggiore concorrenza, potranno essere strategiche nel ridimensionare quel il “caro traghetti” che viene denunciato dal territorio».

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