«Rapporti difficili con le multinazionali. Siamo preoccupati» - La Nazione Livorno

• by Formazione
  
• 30.set.2010

LA COMPONENTISTICA IL SETTORE È IN DIFFICOLTà E POTREBBERO ESSERCI ALTRE FORTISSIME RIPERCUSSIONI  
 

COSA FARANNO le altre multinazionali presenti sul territorio livornese? Se lo domanda Sergio Fondi della Cisl. Che passa in rassegna gli stabilimenti di componentistica auto legati ai grandi gruppi transnazionali. Ma premette: «Vista la disinvoltura con la quale Inalfa ha deciso di lasciare Livorno, temiamo ripercussioni ulteriori per il futuro». E prosegue: «Alla Trw, della multinazionale americana, dove si producono sterzi per Fiat e Ford, siamo in attesa dell’esito della trattativa tra sindacati, azienda e istituzioni sul futuro ancora incerto delle aree che occupa e per le quali occorre rinnovare e prolungare l’affitto, condizione irrinunciabile per l’attuazione del piano di rilancio. Altrimenti…».
ALLA TEDESCA Pierburg si fanno pompe olio e depressori per Fiat e Ford «è stato siglato un accordo nel quale per i prossimi anni saranno fatti investimenti e nuove lavorazioni, ma sempre con l’occhio vigile a quello che accade». Meno bene alla Mtm (dell’omonimo gruppo di Brescia con produzioni internazionali) perché domani (oggi, ndr) scadono altri trenta contratti a termine che non saranno rinnovati. E dai 700 dipendenti di circa un anno fa siamo arrivati a 162 unità lavorative che installano impianti gpl e metano sulle auto». Con i vertici locali della canadese Magna, produttrice di serrature per Audi, Ford e Fiat «abbiamo siglato un accordo per gestire gli esuberi che sono circa 1/3 degli attuali 600 dipendenti. Ci siamo accordati insomma per congelare la mobilità almeno per i prossimi trenta mesi, eccetto che nei casi di fuoriuscita volontaria e incentivata».
Monica Dolciotti

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