Piccini: «Sì, sono sorpreso dalla candidatura di Nardi» - La Nazione Livorno

• by Formazione
  
• 15.set.2010

Il presidente dell’Authority indebolito nelle possibilità di conferma
 
 di ANTONIO FULVI
— LIVORNO —
DIFFICILE capirlo fino in fondo: ma dopo la candidatura di Roberto Nardi alla presidenza della Port Authority le chances di Piccini per la riconferma sembrano diminuite. Lui però ostenta ancora calma; e fiducia nel risultato finale.
Piccini, che sta succedendo?
«Dal punto di vista della procedura, cose del tutto legittime e corrette. Ovvio che sono rimasto sorpreso dalla scelta della Camera di Commercio. Forse sarebbe stata possibile una designazione davvero unitaria ed unanime da parte di tutte le categorie su due nomi, come sembra fosse stato inizialmente proposto.
E’ sembrato un giudizio negativo sui suoi primi quattro anni di operato...
«Mi auguro che non sia questa la chiave di lettura, perché sarebbe preoccupante. Abbiamo lavorato di concerto con istituzioni e categorie in primo luogo per arrivare finalmente ad un moderno piano regolatore portuale, che sblocchi una realtà rimasta al piano del 1953. Un giudizio negativo su questo obiettivo mi sembrerebbe quantomeno sorprendente».
Si critica forse il recente piano operativo triennale?
«Vorrei far notare che è stato sottoposto a un lungo, lunghissimo iter di consultazioni che ci ha portato ad accogliere anche alcuni suggerimenti. Tanto che il Pot, mi piace ricordarlo, è stato approvato alla fine all’unanimità, essendo in definitiva propedeutico proprio al rinnovo del piano regolatore portuale. La sua filosofia di base è di fare di Livorno un porto “multipurpose” contro una certa idea di porto solo containers; e la scelta è legata alle caratteristiche del porto che vogliamo, ma anche alle realtà attuali che spingono non solo verso i containers ma anche verso le Autostrade del mare, la piattaforma logistica costiera, i passeggeri, le crociere…».
Però c’è stata una pesante battuta d’arresto sui traffici, nella seconda parte del suo mandato...
«La crisi internazionale ha colpito tutti i porti, non è certo una novità. Ma siamo riusciti a mettere le basi per una solida ripresa, aprendoci anche a nuovi operatori e servizi. L’accordo di queste ore con Finsea di Negri e l’ormai imminente nuova linea di Autostrade del mare di Grimaldi sono solo esempi. Crociere e traghetti passeggeri sono realtà in crescita: nel 2011 avremo più di un milione di croceristi e più di due milioni e quattrocentomila passeggeri dei traghetti. Tutto questo dimostra che il porto è appetibile e che gli sforzi fatti con questo obiettivo danno dei risultati; come hanno riconosciuto anche il consiglio comunale la stessa Regione».
In sostanza dice che le è difficile capire perchè la Camera di Commercio non l’ha designata ed ha indicato invece Nardi?
«Mi ha sorpreso la spaccatura nella giunta camerale, ma sono contento (evidentemente ironizza, ndr) del risultato: così il ministro ha la possibilità di scegliere, cone richiede la legge, tra due candidature qualitativamente ad alto livello. Ministro e presidente della Regione possono in questo modo valutare davvero al meglio».
Un’ultima domanda: molti lamentano tanti annunci ma pochi fatti concreti sui dragaggi...
«Come tutti sanno, i permessi del ministero dell’Ambiente sono stati bloccati dopo che il funzionario addetto alla firma era stato temporaneamente esautorato. Adesso al ministero tutto si sta normalizzando e mi hanno avvertito che dragaggio della bocca sud e della parte meridionale del molo Italia sono nella cartella delle prossime firme. Intanto stiamo andando avanti davanti al Marzocco che, come mi dicono i miei tecnici, migliorerà gli ingressi in Darsena Toscana».

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