Crisi: industrie in affanno ignorate dal governo - Il Tirreno Livorno

• by Formazione
  
• 24.ago.2010

ALESSANDRO VOLPI, UNIVERSITà DI PISA  

 
 Lo stato di salute del settore manifatturiero italiano è tutt’altro che buono. A differenza di quanto sta avvenendo in altri paesi europei, le fabbriche del nostro paese stentano ad uscire dalla crisi.
Anzi manifestano l’aggravarsi di carenze strutturali. Gli occupati nel settore industriale sono in Italia quasi 3,7 milioni, un numero che testimonia quanto tale settore incida ancora sulla formazione della ricchezza e sul tessuto sociale. Accanto agli occupati, ci sono però circa 500mila cassaintegrati che a settembre non rientreranno dalle ferie, molti dei quali hanno già consumato le 52 settimane di cassa ordinaria e sono entrati nella fase della cassa straordinaria.
 Dati recenti, inoltre, indicano in circa 400mila i lavoratori a diverso titolo e in differenti condizioni di occupazione, interessati da 180 crisi aziendali. Di queste crisi, un’ottantina sono le più pesanti, con quasi 35mila lavoratori coinvolti; si tratta di aziende in settori che da tempo soffrono, come siderurgia, automotive, elettrodomestici e chimica. La Toscana è purtroppo ben rappresentata in tale gruppo con 5 realtà coinvolte per un totale di circa 3300 addetti: ad essere colpite sono le aree che in passato avevano manifestato la più accentuata vocazione industriale e che hanno a lungo sperato nella prosecuzione in vita della grande industria: Eaton e Cantieri Apuania a Massa Carrara, ex Delphi a Livorno, Lucchini-Severstal a Piombino, l’intero distretto del tessile a Prato. A innescare la crisi fattori storici ed elementi congiunturali.
 Un primo dato da mettere in luce è la collocazione geografica delle crisi che sono distribuite nel territorio nazionale senza grosse differenze. Non esiste una regione particolarmente colpita né una netta distinzione fra Nord e Sud a conferma che si tratta di una crisi di parti significative del sistema industriale italiano che fanno fatica a restare sui mercati internazionali sempre più competitivi in determinati settori.
 Ovunque resta molto bassa la produttività del lavoro e, pur con differenze chiare tra area ed area, insufficiente a reggere l’urto della globalizzazione, ovunque risulta troppo alto il costo dell’energia, ovunque appare carente la logistica dei trasporti, ovunque appaiono costosi l’impatto ambientale e le procedure burocratiche, ovunque appare complesso il rapporto con il mondo del credito e con il mercato finanziario. Quest’ultimo elemento colpisce duro l’indotto dei grandi gruppi, mettendoli in difficoltà e ostacolandone l’efficienza, fondamentale proprio per il supporto logistico che dovrebbe dare alle imprese più grandi. Il costo del finanziamento è ancora troppo alto, nonostante tassi Euribor favorevoli, e le misure a sostegno delle imprese spesso servono solo a conferire liquidità per pagare l’indebitamento piuttosto che per nuovi investimenti.
 Non funziona poi il sistema di capitalizzazione delle piccole e medie imprese che restano lontane dalla Borsa, spaventate, giustamente, dall’eccessiva volatilità. Non è ancora decollato l’AIM, il segmento borsisitico riservato alle small caps con costi di ingresso bassi e una buona liquidità. Anche le moratorie sui mutui rischiano di dare solo una boccata d’ossigeno a realtà in crisi che finiscono per utilizzare la sospensione delle rate per indebitarsi ulteriormente. Con una domanda internazionale ed interna in contrazione, con un tessuto produttivo di supporto sempre in bilico e con costi di gestione troppo alti, anche le imprese più grandi dunque vanno in affanno. Spesso tali imprese sono diventate di proprietà estera, non avendo più legami con i territori, e nel momento del bisogno non trovano investitori nazionali disposti a rilevare le quote estere.
 A pesare sono i limiti del mercato finanziario dominato dalle banche e con una minima presenza di gruppi industriali. Pensare di risolvere questi nodi cruciali facendo troppo affidamento su recuperi di competitività derivanti dal maggiore ricorso alle deroghe del contratto nazionale o su un clima conflittuale di relazioni sindacali può essere molto pericoloso. La crisi industriale del paese ha bisogno di una politica che sia molto ampia e parta dalla considerazione che servono risorse da rintracciare senza nuovo debito pubblico; il piano triennale preparato dal governo non sembra contemplarle e l’idea di legare fiscalità e riforma dei mercati finanziari in chiave produttiva pare abbandonata. Certo, di tutto ciò c’è poco nei cinque punti del presidente Berlusconi.

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