Lorenzini: siamo un'azienda sicura - Il Tirreno Livorno

• by Formazione
  
• 21.giu.2010

 
«E’ il primo incidente mortale in trent’anni di attività» Rifondazione e Pdci chiedono un dibattito nei consigli  
 
 LIVORNO. Il terminal Lorenzini esprime «il più sincero e accorato cordoglio alla famiglia di Francesco Ratti, il camionista morto giovedì. L’evento - si legge in una nota dell’azienda - ha addolorato tutti noi anzitutto per la perdita di una vita umana e perché in oltre trent’anni di attività, non si era mai verificato un incidente mortale. Siamo sempre stati partecipi di tutte le iniziative promosse per la prevenzione e la sicurezza, aderendo ai protocolli sulla sicurezza ed effettuando puntualmente e costantemente le attività di formazione professionale per tutti i nostri addetti e collaboratori. Non è nostro intento voler individuare, in questa sede, le responsabilità di questa tragica vicenda: per quello sarà prezioso il lavoro degli inquirenti, che avranno il compito di verificare la dinamica dei fatti, tutta da chiarire». Per Lorenzo Cosimi (Rifondazione) e Michele Mazzola (Pdci) «ogni incidente non è frutto del caso o della sorte ma è la conseguenza di un sistema che ormai sta sacrificando la tutela della sicurezza dei lavoratori. Chiediamo a tutte le istituzioni che sia aperto un dibattito nei consigli in cui si discuta di tutte le opzioni che possiamo mettere in campo per fermare la guerra in corso sui posti di lavoro. Cerchiamo di evitare che finito il momento delle manifestazioni di lutto, tutto torni come prima, come se niente fosse, fino alla prossima vittima».
 
Morto in Cantiere, indagati eccellenti  
 
Avviso di garanzia a Piccini, a un dirigente di Benetti e ai riparatori navali  
 
Omicidio colposo l’ipotesi di reato Si muove anche l’indagine sul decesso del camionista al varco Galvani  
 
LARA LORETI  
 
 LIVORNO. C’è anche Roberto Piccini, presidente dell’Autorità portuale, tra gli otto indagati nell’inchiesta che riguarda l’infortunio sul lavoro di martedì, nel bacino galleggiante Mediterraneo, in cui è morto Dashnor Qalliaj, operaio albanese di 38 anni. Un avviso di garanzia è arrivato anche a Giovanni Motta, responsabile della sicurezza dell’Autorità portuale.
 Nell’elenco figurano anche Paolo Simoncini della Azimut Benetti, che ha la concessione temporanea dell’area. Nell’elenco degli indagati figura anche Marco Fiorillo, presidente della Gestione Bacini spa, e Mario Ciapini, anche lui della Gestione Bacini, l’azienda che aveva preso la commessa della nave Amoretti, che si trovava nell’area del cantiere tradizionalmente adibita alle riparazioni.
 Sul registro degli indagati sono finiti anche Guido Amico della ditta genovese Luigi Amico, che aveva l’appalto per i lavori nel bacino, e Antonio De Giovanni (presidente) e Fabrizio Augello (ad) della coop Maris, che invece è l’azienda di La Spezia per cui l’operaio albanese lavorava. La coop aveva ricevuto dalla ditta Amico un appalto per i lavori di sabbiatura della nave. Ed è proprio l’attività che Qalliaj stava svolgendo, a terra sulla banchina, in qualità di addetto alle macchine. Il magistrato Antonio Giaconi, che sta coordinando le indagini, ha aperto un’inchiesta per omicidio colposo e violazione delle norme sulla sicurezza del lavoro. Da accertare le eventuali responsabilità dei vari indagati, che comunque appartengono alle varie aziende coinvolte nell’infortunio.
 Le indagini hanno lo scopo di capire come mai l’operaio stesse lavorando in uno spazio stretto e pieno di ostacoli, e per di più in un posto che lo stesso servizio di Prevenzione dell’Asl aveva definito non idoneo. Lo scorso anno infatti quella banchina - la numero 78 - era stata sequestrata e poi dissequestrata a patto però che non venisse usata per attività lavorative.
 Prosegue anche l’indagine che riguarda invece l’autotrasportatore spezzino, Francesco Ratti, 46 anni, morto giovedì al varco Galvani schiacciato da un tubo durante le operazioni di scarico del camion. Per ora non ci sono ancora indagati, ma si suppone che al vaglio della magistratura ci siano le posizioni della ditta Lorenzini (per cui lavorava il carrellista) e dell’azienda Federtrans per cui il camionista lavorava.
 
I rappresentanti per la sicurezza? Disarmati  
 
Il sindacato accusa: «Sono stati nominati ma non sono ancora operativi»  
 
 
 LIVORNO. “I rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza del sito produttivo (Rls) devono esser messi nella condizione di essere realmente operativi”. E’ il messaggio lanciato ieri dal segretario provinciale della Filt Cgil Maurizio Colombai nel corso dell’assemblea dei lavoratori del porto tenutasi presso la Stazione marittima. Circa duecento i lavoratori che hanno preso parte all’incontro. A distanza di circa 24 ore dal tragico incidente che è costato la morte a Francesco Ratti, le maestranze del porto e del mondo dei trasporti si sono riuniti per discutere del problema della sicurezza sul posto di lavoro. Colombai ha sostenuto che i rappresentanti per la sicurezza (Rls), introdotti con il protocollo d’intesa del giugno 2009, “dovrebbero essere dotati di strutture e attrezzature adeguate alla delicata attività che svolgono”. Per il sito livornese sono stati nominati Roberto Pupi (Compagnia), Maurizio Sani (Tdt) e Massimiliano Scavo (Ltm). Per Colombai si deve far chiarezza “su chi paga le ore di agibilità”, ma soprattutto si devono trovare dei locali adatti per l’attività del Cur (Centro unico di riferimento) e dei Rls. A tal proposito il presidente dell’Autorità portuale Roberto Piccini annuncia che “la Port Authority metterà a disposizione un ufficio per lo svolgimento di queste attività”. Piccini ha tirato in ballo il progetto di una “patente per lavorare in porto”, al fine di essere certi che “chi entra in porto sia a conoscenza delle procedure e degli eventuali rischi”. Durante l’assemblea hanno preso la parola diversi lavoratori. In alcuni casi l’atmosfera si è decisamente “scaldata”. Riccardo Barontini, dipendente Tdt e responsabile regionale Filt Cgil del settore attività portuale, dichiara che “bisogna lavorare ulteriormente sulla cultura della percezione del rischio”. Secondo Barontini raggiungere l’obiettivo “rischio zero” nell’ambito portuale è praticamente impossibile, ma molto si potrebbe ottenere “se si applicassero in maniera rigorosa le norme già esistenti”.
 
Camion fermi per lo sciopero, traffico in tilt  
 
La coda fuori dalla Darsena Toscana intasa la strada per Tirrenia  
 
 
 
 LIVORNO. Una coda chilometrica ha bloccato ieri mattina la strada per Tirrenia. Sapendo che dalle 10 alle 13 il porto sarebbe stato di nuovo fermo - per consentire l’assemblea dei lavoratori del porto - i camionisti si sono presentati al varco della Darsena Toscana nelle primissime ore del mattino, compresi quelli che non avevano potuto ritirare la merce il giorno prima per lo sciopero. E così si è formata una lunghissima coda, che ha intasato la viabilità ordinaria e l’ultimo tratto della Fi-Pi-Li risalendo fino ai Grandi Molini.
 In fila si sono ritrovati affiancati auto e camion, fra proteste e disagi. «Ho impiegato un’ora e venti per raggiungere Tirrenia da Livorno» si accalora un esercente livornese che gestisce un’attività a Tirrenia. «Non è giusto che, per un problema del porto, gente come me che lavora debba sobbarcarsi la coda». Disagi che hanno interessato anche i bagnatio diretti sulle spiagge del litorale pisano.
 Al varco della Darsena Toscana i camion sono stati fatti entrare un po’ alla volta per non sovraccaricare eccessivamente il terminal, già sotto pressione dovendo recuperare il lavoro perduto il giorno precedente. La situazione è tornata alla normalità solo nella tarda mattinata. Alle 13 il varco della Darsena Toscana ha riaperto e i camion sono tornati ad entrare nel terminal.
 
AZIMUT BENETTI  
 
Operaio investito da un carrello  

 
 LIVORNO. Investito da un grosso carrello mentre dalla mensa torna al lavoro, nel cantiere Azimut Bendetti, non lontano dai capannoni.
 Paura ieri nella tarda mattinata al cantiere. Giovanni Pasquariello, 51 anni, è finito in ospedale per un serio trauma all’anca. È stato urtato al fianco sinistro da un fork lift in movimento. All’inizio si temeva la rottura del bacino, poi invece s’è scoperto che il trauma era minore.
 L’allarme è scattato alle 13.30 e subito s’è diffuso un sentimento di paura tra gli operai, già scossi per gli infortuni mortali dei giorni scorsi. Sul posto sono arrivati i soccorritori della Svs con il medico del 118 e la polmare per gli accertamenti.

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