Una proposta per la variante al piano regolatore Russo (Pdl): «Prendiamo esempio da Civitavecchia» - Il Corriere di Livorno

• by Formazione
  
• 21.giu.2010

Roberto Russo, consigliere comunale ed esponente del Pdl, interviene sui temi del turismo e della sua incentivazione.

«L'ultima riunione delle commissioni III e VII dedicate a un interpellanza dei consiglieri della maggioranza di sinistra al Consiglio Comunale di Livorno denota ancora una volta come non esista una chiara e precisa volontà politica nel perseguire uno sviluppo turistico del territorio comunale». «Le estemporanee soluzioni - spiega Russo - che la Giunta comunale vorrebbe attuare sembrano tanti piccoli tentativi che sottolineano ancora di più una situazione fatta di compartimenti stagni dove ciascun ente, istituzione o associazione di categoria coltiva e difende il proprio orticello, guardandosi bene dal creare un contesto e piano operativo comune. Pertanto la dimensione di un'offerta turistica non può prescindere da una visione onnicomprensiva, laddove ogni infrastruttura, servizio, risorsa ambientale, culturale, sociale, ogni operatore ha un ruolo preciso e ben valorizzato». «La città - sottolinea Russo - può e deve attrezzarsi, cambiando completamente atteggiamento. I grandi numeri rappresentati dal flusso dei crocieristi e dei "traghettisti" non sono facilmente ripetibili in Italia e pertanto non possono essere tenuti come eventuale risorsa aggiuntiva, bensì come preciso obiettivo per un organico sviluppo della destinazione turistica. Si pensi solo al fatto che a partire da luglio prossimo l'apertura dell'acquario porterà ogni anno qualche centinaio di migliaia di visitatori, principalmente dal porto e da tutta Italia grazie all'azione promopubblicitaria della società di gestione, adesso controllata da una società della galassia di Costa crociere. Il vicino museo Fattori di Villa Mimbelli passerà quasi certamente ad un raddoppio pressoché
immediato delle visite, con pochi e semplici accorgimenti». L'esponente del Pdl fa poi un paragone con Civitavecchia. Lo scalo vicino Roma, grazie ad un valido strumento di programmazione territoriale, è riuscito dal 2002 ad oggi a diventare il primo approdo in Italia per lo sbarco e la movimentazione del traffico delle crociere e dei traghetti. «Dopo una variante al Piano Regolatore Portuale - dice Russo (così come sta per accadere a Livorno) già nel 2004 la Port Authority di Civitavecchia in collaborazione con l'ente locale fu in grado di mettere in piedi un consorzio tra i colossi mondiali delle crociere (Royal Caribbean, Costa Crociere, Msc, Carnival Corporation), il Roma Cruise Terminal (Rct) che si è impegnato a realizzare e gestire il nuovo terminal crocieristico con un investimento totalmente privato e a far lievitare i crocieristi da 530mila ad oltre 1,8 milioni nel 2009, rendendo Civitavecchia il più importante porto del Mediterraneo»
«E il tutto - ribadisce Russo - era stato pubblicamente dichiarato fin dal 2004».
Si può replicare una cosa del genere? «La Porto di Livorno 2000 prossima aduna privatizzazione potrebbe risultare l'uovo di Colombo per l'intera economia livornese. Ho però forti dubbi che l'intellighentia politica di sinistra che governa la città e la provincia sia in grado di raccogliere questa irripetibile occasione».

Roberto Russo

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