Fra Authority e Contship scoppia la guerra delle date (e delle lettere) - Il Tirreno Livorno

• by Formazione
  
• 25.mar.2010

 

 
 LIVORNO. Fra portuali e Contship guai a mettere il dito: il matrimonio in Darsena Toscana è nel bel mezzo della “crisi dell’ottavo anno” ma al colosso tedesco non deve andar giù l’idea che l’Authority apra un tavolo di mediazione per cercare di ricomporre i cocci, dopo lo schiaffo del licenziamento del direttore (di marca Compagnia) e il controschiaffo della sfiducia all’amministratore delegato (targato Contship).
 La questione riguarda l’Osservatorio, questa sorta di tavolo attorno al quale sono state invitate a sedersi la città e le sue istituzioni ma anche i due partner in conflitto: la Contship è finora l’unico soggetto a chiamarsi fuori e ad aver respinto il “lodo Piccini”, cioè un armistizio che congeli il fuoco incrociato contro direttore e amministratore delegato (ma anche le proteste più calde dei lavoratori) pur di far “girare” ugualmente il terminal contenitori in attesa che i due soci in Tdt risolvano i propri problemi di rapporto.
 Contship non ci gira intorno: i problemi fra i soci riguardano i soci e si discutono fra i soci, mica in mezzo alla piazza o su un ring istituzionale. Non è solo una bega procedurale, dunque, se a nome di Contship Terminals il presidente Enrico Ravano ha a più riprese chiarito all’Authority che prima ci sarà l’incontro a Amburgo e poi tutto il resto: insomma, le decisioni le prenderanno i soci nel conclave del 1º aprile, poi saranno comunicate anche agli altri soggetti.
 Nei giorni scorsi la riunione dell’Osservatorio era stata fatta slittare tre volte (su richiesta Contship?): fino a individuare la data giusta nel 26 marzo. Ma anche per quella data Contship chiede un rinvio. A dopo il 1º aprile...
 Eppure ieri mattina sembrava essersi aperto uno spiraglio: all’assemblea dei lavoratori di ieri l’amministratore delegato Tdt Leonardo Martini ha inviato una lettera da leggere pubblicamente per dire che l’azienda non è disponibile il 26 ma può esserlo 24 ore dopo, oppure 48. Tradotto: dal 27 al 30 siamo qui pronti.
 Soluzione trovata? A Palazzo Rosciano devono avere più di un dubbio: 1) la disponibilità mostrata davanti ai lavoratori non è stata comunicata all’Authority che pure è il diretto interlocutore in quanto ha convocato la riunione; 2) anzi, Ravano continua a rispondere picche a Piccini.
 L’Authority invia nero su bianco alle istituzioni la propria rabbia furente. Se l’Osservatorio vedeva isolata la posizione di Contship a chiamarsene fuori, ora il contrattacco del colosso internazionale cerca nel dialogo diretto con Compagnia e lavoratori di cercare una sponda per tener fuori dal ring l’Authority, le istituzioni, l’Osservatorio. Risultato: in serata parte da Palazzo Rosciano l’ennesimo fax. Per dire cosa? Ben venga se le parti ricomporranno il conflitto, ma se la lite dovesse aver ripercussioni sul funzionamento dei servizi l’Authority, rimettendosi le penne delle proprie prerogative, dice che non la farà passare liscia a chi ne avesse la colpa.
 Intanto, i lavoratori hanno datto sentire la loro voglia di non mollare nell’affollatissima assemblea dei lavoratori: circa 200 persone davanti a Rsu e leader sindacali di categoria. Viene tolto il blocco degli straordinari ma resta lo stato di agitazione. Ma anche un sentimento di rabbia: il terminal ce la fa e ora noi lavoratori rischiamo di pagare lo scontro fra i soci.
M.Z.  

Il ministero dà il via libera alla bonifica dell’area ex Carbochimica  
 
Porto, ok alla centrale a biomasse  
 
 
 
 LIVORNO. Al via la centrale a biomasse nel porto. Come rende noto il quotidiano on-line Greenreport sul suo sito Internet, il ministero dell’Ambiente ha approvato il progetto di bonifica di una parte dell’area ex Carbochimica, aprendo la strada all’impianto a biomasse della Federer Petroli Green Road, società che dal 28 febbraio è stata acquisita da Enital srl (azienda con sede legale a Roma).
 A confermare la notizia è il direttore della stessa Enital, Paolo Giovannetti. «Dopo un lungo iter siamo pronti a partire» ha spiegato Giovannetti. La centrale produrrà 23 megawatt elettrici e 6,9 megawatt termici. Per realizzarla Enital è pronta a investire una cifra considerevole che si aggira intorno ai 25-30 milioni di euro. Una spesa ulteriore di circa 2 milioni è poi prevista per la bonifica. «L’energia prodotta verrà immessa nella rete nazionale e venduta a Terna - ha spiegato Giovannetti -Contiamo di essere attivi in 24 mesi».
 Greenreport rendo inoltre noto che sul fronte dei combustibili la scelta del materiale da bruciare in centrale deve ancora essere definita. L’iter dell’impianto si è sbloccato pochi giorni fa, quando dal ministero per l’ambiente è arrivato il decreto autorizzativo e l’ok al progetto di bonifica dell’area compresa nel Sin dove ha operato la Carbochimica. Il progetto fu bloccato nella conferenza dei servizi del 4 novembre 2008, quando a causa dei “superamenti della soglia di alcuni agenti inquinanti”, e nel rispetto dei report ambientali e delle prescrizioni del ministero dell’Ambiente, il Comune di Livorno bloccò la procedura. Che ora, con l’approvazione del progetto di bonifica è concluso.
 
UNICOOP  
 
Braccio di ferro su un traffico per la Sardegna  
 

 LIVORNO. L’Unicoop ha acquisito un traffico con la Sardegna e, a quanto è dato sapere sulla base di informazioni in attesa di riscontro ufficiale, si sono presentati in Capitaneria per chiedere l’accosto e ottenere la rassicurazione di poterne disporre.
 Ne è nato un braccio di ferro perché la Capitaneria sembra orientata a ritenere che non sia possibile averne la disponibilità per una linea con cadenza trisettimanale, in uno spazio adesso adibito a porto pubblico.

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