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PORTUALITA': Pilotaggio e Servizi Tecnico Nautici - modifiche al CDN

 

Informiamo le aziende associate inbteressate che ieri - in sede deliberante - la Commissione Lavori Pubblici del Senato, ha approvato in via definitiva le nuove norme sulla responsabilità dei piloti dei porti e quelle dei servizi tecnico-nautici.

Con le nuove norme i Piloti avranno un quadro più preciso per quanto attiene le responsabilità concernenti eventuali danni/incidenti occorsi durante lo svolgimento del proprio servizio nei porti italiani e sulle coperture assicurative obbloigatorie.

Secondo le nuove disposizioni,  “la responsabilità del pilota è comunque limitata all’importo complessivo di euro un milione per ciascun evento, indipendentemente dal numero dei soggetti danneggiati e dai tipi di sinistro occorsi, ferma restando la responsabilità dell’armatore secondo i princìpi dell’ordinamento”.

Questa lkimitazione però "non si applica nel caso in cui sia accertata la responsabilità del pilota per dolo o colpa grave”. 

Il provvedimento - che entrerà in vigore dopo la pubblicazione in GUI - si occupa anche di disposizioni in materia di Servizi Tecnico-Nautici: «L’obbligatorietà dei servizi tecnico-nautici è stabilita e disciplinata con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, su proposta dell’autorità marittima, d’intesa con l’autorità portuale ove istituita, sentite le associazioni di categoria nazionali interessate. In caso di necessità e di urgenza, l’autorità marittima, sentita l’autorità portuale ove istituita, può temporaneamente modificare il regime di obbligatorietà dei servizi tecnico-nautici per un periodo non superiore a trenta giorni, prorogabili una sola volta»”.

Con questa modifica, in analogia al servizio di pilotaggio, l’autorità marittima può estendere l'obbligatorietà anche agli altri servizi tecnico-nauticin.

In allegato il testo del Disegno di Legge AS2460 approvato dalla Commissione ed in attesa della pubblicazione in GUI.

Allegati


DDL AS2460

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