La Nazione - Due piattaforme partite per il Giglio

• by Formazione
  
• 11.feb.2013

IL NOSTRO porto si conferma tappa importante per la spedizione dei materiali che il consorzio Titan-Micoperi fa affluire all’isola del Giglio per il recupero della Concordia. Dopo l’avvio su chiatte dei grandi pali d’acciaio costruiti nel Canale dei Navicelli- siamo già alla quarta spedizione di gruppi di tre pali alla volta- due giorni fa è stata la volta di due grandi piattaforme prefabbricate che dovranno essere ancorate al fondo del mare per accogliere la cerena del relitto quando sarà fatto ruotare. La spedizione è avvenuta a bordo della nave speciale heavy-duty “Sventa” di 170 metri che ha operato sul molo Italia e poi alla Calata Lucca, appoggiata all’agenzia Medov. La nave, che è arrivata ieri sera al Giglio, ha avito inizialmente anche qualche prob lema di motore, tanto che è stata spostata a Livorno da una banchina all’altra. Oltre ai tubi e alle piattaforme, sono programmati gli arrivi sul nostro porto anche degli speciali cassoni di rigalleggiamento che rappresentano la parte più delicata- e da alcuni contestata- dell’operazione di rigalleggiamento. I primi cassoni metallici (da 250 e 500 tonnellate) sono stati costruiti ad Ancona e sono già partiti per Livorno, dove dovrebbero arrivare tra giovedì e venerdi. Qui saranno sbarcati nel terminal della Unicoop Impresa sul canale industriale e “rifiniti” con saldature di anelloni di aggancio ed altri accessori. Una volta completata questa fase, saranno reimbarcati su chiatte e fatti proseguire fino al Giglio, al cantiere galleggiante di Micoperi. A.F.

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