La Nazione Livorno - Il Canale dei Navicelli ricollegato all'Arno dopo mezzo secolo

• by Formazione
  
• 24.gen.2013

RIGASSIFICATORE OPERE COMPENSATIVE
Livorno

ERA NEI PATTI: tutta la trafila delle autorizzazioni per l’impianto offshore della Olt ha avuto un percorso “facilitato”, in cambio di un cospicuo investimento sul territorio. E pazienza se, per quanto facilitato, più d’un percorso è stata una corsa a ostacoli durata anni: con oltre venti diversi gradi di giudizio, e tutta una serie di contestazioni dei vari comitati nimby (not in my backyard), ambientalisti, eccetera. Il cospicuo investimento, a un mese dall’arrivo della Golar Frost, adesso parte. Olt Offshore Lng Toscana ha infatti avviato le procedure di gara per la prima fase della riapertura del canale dei Navicelli sull’Arno, alla periferia di Pisa, attraverso l’Incile; dove le porte vinciane che permettevano alle imbarcazioni di passare dal canale all’Arno e viceversa, sono bloccate ormai da quasi mezzo secolo.

LA PRIMA FASE dell’intervento prevede la bonifica del tratto terminale del canale, oltre la darsena di Pisa, con la rimozione dei fanghi e dei detriti accumulati da decenni. Tempo di esecuzione: 60 giorni dall’inizio dei lavori, previsto entro primavera. Subito dopo sarà avviata la parte più sostanziosa dell’intervento, concordata da Olt con Provincia e Comune di Pisa: la ricostruzione delle porte vinciane, ovvero del sistema di chiuse che consentirà il passaggio delle imbarcazioni tra le due vie d’acqua regolandone il livello. Per questa seconda parte dell’opera, che dovrà concludersi entro i primi mesi del 2015, il costo a base d’asta è previsto intorno ai 4,8 milioni di euro. Nell’accordo è compresa anche la ricostruzione del ponte sulla via Livornese, alzandone la luce proprio per far passare le barche, la modifica della viabilità urbana di Pisa e la creazione di una pista ciclabile lungo tutto il canale.

IL PROGETTO comporta infine la messa in opera di barriere antirumore, cortine verdi e opere complementari al plesso scolastico esistente in sito. Tutti gli interventi modificheranno, una volta completati, l’intera logistica intermodale alle porte di Pisa, ma avranno riflessi anche sul porto di Livorno- che verrà “alleggerito” dei passaggi dal Canale dei Navicelli al mare, aprendosi la via alternativa dell’Arno fino alla foce. Consentiranno inoltre di raggiungere il nuovo “marina” di bocca d’Arno anche dalla rete interna dei Navicelli e volendo anche dello Scolmatore, per il quale esiste un progetto di collegamento con l’interporto di Guasticce. Il tutto per rivitalizzare l’intero distretto nautico livornese e pisano.
Antonio Fulvi

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