La Sat a Tarquinia: «Sconti sì, ma niente esenzione ai residenti» - La Nazione Rosignano

• by Formazione
  
• 18.ott.2011

ROSIGNANO-CECINA INAUGURATO IL CANTIERE DELL’AUTOSTRADA NELLA ZONA SUD. IL PUNTO SUL PROGETTO DEL LOTTO DUE

— ROSIGNANO - CECINA —
AUTOSTRADA Tirrenica: i lavori iniziano anche a sud. Ieri a Tarquinia l’inaugurazione del cantiere (da Tarquinia appunto a Civitavecchia Nord). Saranno realizzati 14,6 chilometri e investiti 174 milioni di euro. L’autostrada si svilupperà lungo il tracciato dell’Aurelia che sarà allargato e l’opera sarà ultimata in tre anni. Antonio Bargone, presidente di Sat, durante la cerimonia di apertura dei lavori alla quale è intervenuto il ministro delle Infrastrutture e trasporti, Altero Matteoli, ha precisato che ci saranno «alcune agevolazioni» per i residenti, ma «i costi dell’investimento non possono essere coperti solo dal traffico di attraversamento: l’autostrada deve essere pagata da chi la utilizza». «Sat — ha spiegato Giovanni Castellucci, amministratore delegato di Autostrade per l’Italia continua a intervenire sui nodi più critici della Livorno-Civitavecchia. Dopo l’adeguamento della tratta Rosignano-S. Pietro in Palazzi e la nuova barriera di Rosignano, aperta prima dell’esodo estivo lo scorso giugno, è la volta di Tarquinia». «Con questi due interventi — ha proseguito Castellucci — si risolvono le due più importanti criticità dell’asse tirrenico, soprattutto nei periodi di esodo e nei fine settimana.
INTANTO è in corso l’esame del progetto definitivo in sede di Conferenza dei Servizi. Attendiamo le risposte delle Istituzioni territoriali che dovranno tener conto del quadro generale di crisi e di un rigoroso rispetto delle compatibilità ambientali, paesaggistiche, di consumo di territorio e storico-archeologiche. Il progetto dell’opera può essere oggetto di miglioramenti ma non certo di negoziazioni al rialzo che minerebbero la fattibilità dell’opera stessa».«La realizzazione dell’autostrada tirrenica – ha concluso Castellucci - con un investimento di 2 miliardi di euro, interamente autofinanziato e quindi senza alcun contributo pubblico, determinerà benefici diretti pari a circa 2,5 miliardi di euro, di cui 2 miliardi andranno allo Stato».

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