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Gli operatori portuali mettono alle strette Gallanti - La Nazione Livorno domenica 11 settembre

 

IL DOCUMENTO IL PRESIDENTE CHIAMATO AD AGIRE

di ANTONIO FULVI
IL PORTO è in stand-by e in attesa del comitato portuale di giovedì prossimo, nel quale sarà finalmente noto il Gallanti-pensiero sul segretario generale, l’iniziativa passa da un piccolo ma agguerrito gruppo di operativi. Che hanno buttato giù un documento, predisposto dall’ex capo-pilota «Cino» Milani ma sul quale sono intervenute numerose altre mani, da consegnare a Gallanti nei prossimi giorni, probabilmente martedì quando il presidente rientrerà in sede. I termini del documento non sono noti, ma la sostanza sì, perché i firmatari sono ormai quasi tutti i rappresentanti delle categorie del porto (dai gruppi storici dei D’Alesio, Fremura, Neri, fino a Confindustria, Asamar e Spedimar, Labromare, Toremar sindacati, singoli come Lorenzini, Terminal Darsena Toscana eccetera). Vi si chiede a Gallanti di affrontare in tempi stretti i problemi più urgenti ancora fermi a livello di ipotesi o di progetti. Tra questi anche la dicotomia sul bacino di carenaggio, che sta innescando una serie pericolosa di «si dice» tra cui le indiscrezioni di una gara fatta in modo da consentire a un grande gruppo genovese di riattivarlo, in alternativa al sesto bacino, che a Genova non si riesce a costruire per l’opposizione di parte del porto e della città.
L’INIZIATIVA di Milani segue di poco un documento che la Spedimar di Roberto Alberti ha inviato a Gallanti con «punti di forza e di debolezza» del porto, e un analogo documento della Filot-Cgil, mandato anche al sindaco Cosimi e al presidente della Regione Rossi, che chiede interventi «per uscire dalla crisi». Quanto a Milani, è deciso a prendersi l’impegno per una vera crociata: entro pochi giorni dovrebbe succedere all’avvocato Ruffini nella presidenza del Propeller’s Club e il circolo diventerà cassa di risonanza della crociata stessa. Sulla aale forse lo stesso Gallanti potrà pronunciarsi nel prossimo comitato portuale.

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