Gallanti sceglie il segretario - Il Tirreno Livorno

• by Formazione
  
• 09.set.2011

Giovedì la nomina
 
LIVORNO. Mancano cinque giorni alla riunione del comitato portuale che dovrà nominare il segretario generale dell’Autorità Portuale e ancora il designato non c’è. O meglio: Gallanti ha un nome in testa ma se lo tiene ben stretto perchè teme che venga bruciato. Per cui restano soltanto i “rumours” a scandire la vigilia della nomina. “Rumours” che indicano - qualora venisse scelto un dirigente dell’Autorithy - una riconferma del segretario uscente, Giorgio Gionfriddo, o in alternativa la nomina di un dirigente stimato da Gallanti (Giovanni Motta). Mentre sembrerebbe definitivamente tramontata - in caso di nomina di un esterno - l’ipotesi Federico Barbera (e Angelo Roma, altro papabile, non vuol saperne). Gallanti però preferirebbe sparigliare le carte con un’ipotesi di “alto profilo” che metta tutti a tacere. Forse un non livornese ma non Carena, il dirigente dell’Authority di Genova dato più volte in procinto di trasferirsi a Livorno. Carena potrebbe arrivare a fine anno, ma come dirigente, al posto di Sergio Migheli che andrà in pensione.

La Cgil scrive a Rossi
 
«Subito interventi per il porto»
 
 
 
 
 LIVORNO. La Darsena Toscana che si insabbia. Gli armatori che se ne vanno (Zim) o minacciano di andarsene (Yang Ming). Gli interventi infrastrutturali che latitano. La Filt Cgil è preoccupata per il futuro del porto di Livorno e per questo ha deciso di scrivere al presidente della Regione Enrico Rossi, al sindaco Alessandro Cosimi e al presidente dell’Autorità Portuale Giuliano Gallanti. «La situazione è grave - si legge nella lettera - oggi oltre 900 lavoratori del porto utilizzano ammortizzatori sociali e i lavoratori a tempo determinato non haanno prospettive di stabilità. E’ indispensabile focalizzare le scarse risorse che si hanno a disposizione su alcune priorità». Priorità che il sindacato elenca: «l’allargamento del canale d’accesso e complessivo adeguamento del canale»; «interventi alle infrastrutture viarie e ferroviarie»; «rendere accessibile il porto 24 ore su 24»: «trattare con carattere di urgenza l’iter di discussione sia del piano regolatore portuale sia del piano strutturale».
 Questi, secondo la Filt Cgil, sono «gli argomenti per passare dal pensiero all’azione e per uscire da una spirale di crisi. Se non sarà visibile l’azione sarà inevitabile l’apertura dello stato di agitazione sindacale».

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